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KW Gewindefahrwerk für den BMW M5 Touring (G99): Balance aus High-Performance & Reisetauglichkeit

Der neue BMW M5 Touring definiert mit 727 PS und modernem Plug-in-Hybrid-Antrieb die Grenzen der Fahrdynamik neu. Für Fahrer, die diese Performance optisch wie technisch vollenden möchten, bietet das stufenlos verstellbare KW Gewindefahrwerk das optimale Upgrade.

Finde heraus, welchen Unterschied ein KW Gewindefahrwerk im BMW M5 Touring macht

Das Serienfahrwerk

Der neue BMW M5 Touring (G99) bietet serienmäßig ein adaptives Fahrwerk, das auf Vielseitigkeit und Komfort im Alltag ausgelegt ist. Bei maximal sportlicher Gangart stößt diese Abstimmung jedoch an ihre Grenzen. Für sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer, die die volle Performance des High-Performance-Kombis ausschöpfen möchten, bleibt hier ungenutztes Potenzial.

Unser KW Produkt

Das KW V4 Gewindefahrwerk setzt genau hier an: Es verleiht dem 2,5 Tonnen schweren Performance-Kombis eine beeindruckende Leichtigkeit und spürbar mehr Präzision. Entwickelt auf Basis unserer Motorsport-Erfahrung, ermöglicht das System eine kompromisslose Kontrolle auf Landstraßen, Alpenpässen oder Trackdays – ohne den Komfort im Alltag zu opfern. Zusätzlich bietet das V4 eine stufenlose Tieferlegung an beiden Achsen.

Du interessierst dich für die BBS Räder auf deinem BMW M5 Touring?
LP BMW M5 Touring Typ G99 > SF 3.5 (Test) > BBS CH-R II > IT

BBS: Drei starke Buchstaben beim Thema Räder

Der BMW M5 Touring auf unseren Bildern rollt auf exklusiven Entwicklungsrädern von BBS, die ab sofort in unserem Onlineshop verfügbar sind. Die markanten BBS CH-R II Räder vereinen ikonisches Motorsportdesign mit modernster Leichtmetalltechnologie. An der Vorderachse kommen Felgen in der Dimension 10,5x22 Zoll, an der Hinterachse 11x22 Zoll zum Einsatz, jeweils mit einer beeindruckenden Konkavität von Stufe 2. Entdecke außerdem weitere Räder im BBS Onlineshop.

Universal > IT Product Feature > Individual lowering

Maßgeschneiderte Tieferlegung

Dieses Gewindefahrwerk bietet dir eine technisch maximal mögliche Tieferlegung - individuell angepasst auf dein Fahrzeugmodell. Auch nach dem Einbau jederzeit veränderbar.

Universal > IT Product Feature > Adjustable compression (Lowspeed)

Einstellbare Druckstufen-Dämpfung (Lowspeed)

Sie können die Lowspeed-Druckstufe auch nach dem Einbau feineinstellen. Das Handling und die Stabilität des Fahrzeugs werden durch 12 Klicks verbessert.

Universal > IT Product Feature > Adjustable compression (Highspeed)

Einstellbare Druckstufen-Dämpfung (Highspeed)

Stelle die Highspeed-Druckstufe auch nach dem Einbau ein. Mit bis zu 15 Klicks beeinflusst du das Handling und die Stabilität des Fahrzeugs.

Universal > IT Product Feature > Adjustable rebound (Lowspeed)

Einstellbare Zugstufe (Lowspeed)

Du wirst mit jedem Klick den Unterschied spüren! Hier kannst du die Zugstufe (Lowspeed) mit insgesamt 16 Klicks verstellen. Damit kannst du die Fahrcharakteristik entweder härter oder komfortabler gestalten.

Weitere Technologien

Geprüft auf dem 7-PostGeprüft auf dem 7-Post
Hochwertiges EdelstahlgehäuseHochwertiges Edelstahlgehäuse
Unibal StützlagerUnibal Stützlager
Fahrzeugab­hängi­ges ReservoirFahrzeugab­hängi­ges Reservoir
Composite FedertellerComposite Federteller
TrapezgewindeTrapezgewinde
Teilegutachten enthaltenTeilegutachten enthalten

Häufig gestellte Fragen zum BMW M5 Touring mit KW Fahrwerk

Wie verbessert ein KW V4 Gewindefahrwerk das Handling des BMW M5 Touring (G99)?

Das KW V4 Gewindefahrwerk ermöglicht eine noch präzisere, feinere Dämpferabstimmung als das serienmäßige adaptive Fahrwerk. Der M5 Touring liegt ruhiger in schnellen Kurven und sein schweres Gewicht merkt man ihm kaum noch an.

Ist der BMW M5 Touring nach der Tieferlegung noch alltagstauglich?

Natürlich kommt es drauf an, wie tief dein BMW M5 Touring liegt. Dennoch sorgt die Tieferlegung von 10 bis 30 Millimetern an beiden Achsen dafür, dass die Alltagstauglichkeit auf normal ausgebautem Untergrund vollständig erhalten bleibt.

Wie bewältigt das KW V4 das zusätzliche Gewicht der Hybridbatterie?

Das KW V4 verfügt über Hochleistungsfedern und eine dreifach einstellbare Dämpfung (Zugstufe und High-/Low-Speed-Druckstufe), die sich präzise abstimmen lässt. Die Federraten und die Dämpferabstimmung werden von uns individuell getestet, um die hohen Achslasten des G99 aufrechtzuerhalten, ein Durchschlagen zu verhindern und eine optimale Fahrdynamik zu gewährleisten.

Gibt es Nachteile beim Serienfahrwerk, die das KW V4 löst?

Das Serienfahrwerk ist leistungsfähig, aber in seinen verschiedenen Modi relativ grob abgestuft. Unser KW V4 dämpft selbst bei hohen Belastungen sehr präzise. Es bietet eine direkte Rückmeldung und reduziert Wankbewegungen.

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