Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Toyota Supra Fahrwerk: So fährt die japanische Ikone besser denn je
Seit Toyota den Supra (ursprünglich als Celica-Ableitung) im Jahr 1986 zu einem eigenständigen Modell erhoben hat, ist der Japaner aus der Sportwagen-Welt nicht mehr wegzudenken. Der A80, gebaut von 1993 bis 2002, schrieb mit seinem 3,0-Liter-Biturbo Reihensechszylinder und 326 PS Automobilgeschichte: Fast & Furious und Need for Speed machten den MkIV zu einer globalen Ikone und einem begehrten Tuning-Fahrzeug. Die fünfte Generation, der GR Supra (A90), schlägt 2019 ein neues Kapitel auf: Als erstes Modell der Toyota Gazoo Racing Division vereint er Rennsport-DNA mit Alltagstauglichkeit. Er kommt mit 340 PS, Reihensechszylinder mit Turboaufladung und Heckantrieb. Eine perfekte 50:50-Gewichtsverteilung sowie bereits werksseitig ein tiefer Schwerpunkt machen ihn zum reinrassigen Sportwagen für Straße und Rennstrecke. Wir holen mit unseren Fahrwerksentwicklungen noch mehr heraus. KW suspensions ist zudem Serienausrüster der Toyota GR Supra "Final Edition".
Entdecke den Unterschied, den Toyota Supra Tuning macht
Das Serienfahrwerk
Bereits beim A80 Supra der 90er-Jahre hat Toyota eine bemerkenswert ausgewogene Fahrwerkabstimmung realisiert. Und auch der GR Supra (ab 2019) beeindruckt ab Werk mit agilem, sehr direktem Einlenken und feinfühligem Feedback. Modelle mit adaptiven Dämpfern bieten zwei Dämpfungsmodi (Normal und Sport), die mehr Individualisierung beim Fahrverhalten bieten. Auch wenn das Fahrzeug kaum untersteuert, neigt der GR Supra bei spontanen Lastwechseln zu einem leicht nervösen Heck. Wer das Fahrgefühl hier verfeinern möchte, ist mit KW Gewindefahrwerken für den Einsatz auf der Straße und dem Track an genau der richtigen Adresse. Dank unserer jahrzehntelangen Expertise aus den Bereichen Fahrwerkstuning und Motorsport sind wir der perfekte Partner für dein Supra-Projekt.
Unser KW Fahrwerk
Wer regelmässig auf dem Track unterwegs ist und tiefer in die Setup-Arbeit einsteigen will, greift zu unserem KW V4 Clubsport. Hier schlagen wir die Brücke zwischen anspruchsvollem Trackday Einsatz, echtem Motorsport-Knowhow und Einsatzfähigkeit auf öffentlicher Strasse. Die fahrzeugspezifische Performance-Einstellung ist so ausgelegt, dass der GR Supra auf der Rennstrecke sofort in seinem Element ist, aber auf der Strasse bei Bedarf intuitiv auf Komfort zurückgestellt werden kann. Unibal-Stützlager erweitern die Einstellungsmöglichkeiten. Edelstahltechnik (inox-line), Strassenzulassung und ein vollständiges Teilegutachten runden das Paket ab.
Alle verfügbaren KW Gewindefahrwerke für den Supra
Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
KW suspensions Technologie-Highlights
Maßgeschneiderte Tieferlegung
Dieses Gewindefahrwerk bietet dir eine technisch maximal mögliche Tieferlegung - individuell angepasst auf dein Fahrzeugmodell. Auch nach dem Einbau jederzeit veränderbar.
INOX LINE: Hochwertiges Edelstahlgehäuse
Die Federbeine der KW-Gewindefahrwerke sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und somit rostfrei. Diese dauerhafte Korrosionsbeständigkeit nennen wir „INOX-Line”.
Composite Federteller
Der höhenverstellbare KW Federteller wird aus einem widerstandsfähigen und reibungsoptimierten Polyamid-Verbundwerkstoff mit Edelstahleinlage gefertigt. Im Gegensatz zu eloxierten Aluminium Verstell-Federtellern verhindert der Polyamid-Verbundwerkstoff eine mögliche Oxidation.
Trapezgewinde
Dank unseres reibungsoptimierten Trapezgewindes kannst du die Fahrzeugtieferlegung individuell anpassen. Mithilfe des schutzresistenten Gewindes kannst du die Tieferlegung auch noch Jahre nach dem Einbau millimetergenau anpassen.
Weitere Technologien
Geprüft auf dem 7-Post
Teilegutachten enthaltenHäufig gestellte Fragen zum Toyota Supra GR mit Gewindefahrwerk
Du fragst, wir antworten!
Verliere ich die elektronische Dämpferregelung meines GR Supra beim Einbau eines Gewindefahrwerks?
Unterschiedlich. Wenn du dich für das KW DDC Plug&Play Fahrwerk entscheidest, bleiben alle Regelfunktionen erhalten. Dieses System wurde speziell für Fahrzeuge mit adaptiver Serienelektronik entwickelt und kommuniziert mit der Serienbordelektronik des GR Supra. Alle Fahrmodi bleiben erhalten. Entscheidest du dich für ein KW V1 oder V3, musst du dein adaptives Serienfahrwerk mit dem im Lieferumfang enthaltenen KW Stilllegungssatz stilllegen. Das ist unkompliziert möglich und jederzeit rückbaubar.
Warum vertraut Toyota bei der GR Supra Final Edition auf KW?
Toyota hat KW suspensions als Serienausrüster für das exklusive Sondermodell GR Supra "Final Edition" gewählt und trifft damit eine klare Aussage über Qualitätsanspruch und fahrdynamische Kompetenz. Unser Gewindefahrwerk ist ab Werk verbaut, weil es genau das liefert, was ein Fahrwerk auf diesem Niveau leisten muss. Für Supra-Enthusiasten, die das fahren möchten, was Toyota selbst gewählt hat, ist das KW V3 Clubsport die authentischste Antwort.
Sind KW Clubsport Fahrwerke für Trackday-Einsätze mit Sportreifen geeignet?
Ja, genau dafür würde es entwickelt. Das KW V3 und V4 Clubsport-Setup wurde speziell für die Anforderungen der Nordschleife und den Einsatz mit Sportreifen ausgelegt. Die Hochleistungsdämpfer ermöglichen individuelle Setups für unterschiedliche Strecken, Fahrzeuggewichte und Reifencharakteristiken. Gleichzeitig bleiben die Clubsport Fahrwerke straßenzugelassen.
Welches KW Fahrwerk passt zu meinem Toyota GR Supra?
Das hängt davon ab, wie du deinen Supra nutzt. Für sportlich-komfortablen Alltag mit maximaler Tieferlegung und festem, von uns optimiertem Dämpfersetup ist das KW V1 die ideale Wahl. Wer das Setup selbst feinabstimmen will, greift zum KW V3. Wenn du einen Toyota GR Supra mit elektronischer Dämpferregelung hast, bietet sich das KW DDC plug&play wunderbar an. Für Trackday-Enthusiasten empfehlen wir das KW V3 Clubsport oder das KW V4 Clubsport.
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Toyota Supra ausgestattet mit KW Gewindefahrwerk in freier Wildbahn