PDP KW V1 Racing > SF1 > Header > IT

KW V1 Racing

Das Fahrwerk für Racing Einsteiger und Breitensport Cups.

Geeignet für Trackday und Breitensport
Erhältlich als Zweirohr oder Einrohr Dämpfer
Vorkonfiguriertes Setup von KW
Druckstufe und Zugstufe mit fester Kennung, nicht einstellbar

Dein KW V1 Racing: alle Funktionen auf einen Blick


Individuelle TieferlegungIndividuelle Tieferlegung
Unibal StützlagerUnibal Stützlager
Geprüft auf dem 7-PostGeprüft auf dem 7-Post

Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance

Vorkonfiguriertes Setup:

Das KW V1 Racing ist ausschließlich in der Höhe einstellbar. Die Druck- und Zugstufe besitzen eine feste, von KW vorkonfigurierte Kennlinie und sorgen für Chancengleichheit für alle Fahrer.

Kolbenstangendurchmesser: 15 mm, 18 mm, 22 mm und 25 mm
Kolbendurchmesser: 27 mm, 30 mm, 33 mm und 36 mm
Dämpfer mit seperater Höhenverstellung (je nach Ausführung) oder höheneinstellbare Rennsportfederbeine
„Das KW V1 Racing bietet das perfekte Einsteiger Produkt im Rennsport"
Tim Heinemann
GT3 Rennfahrer
Universal > V1 Racing > IT Comparisson Find Your perfect Product

Finde das perfekte Produkt für Dich

Weitere Produkte mit Racing Technologie

PDP KW V1 Racing > SD6 > IT > Text 1

Features:

Das V1 Racing ist das Einsteigerprodukt in unseren Anwendungen für Racing Einsteiger und Breitensport Cups. Es ist als Zweirohr- oder Einrohr-Dämpfer mit 40 mm Upsidedown-Patrone, allerdings immer mit fester Druck- und Zugstufe. Das V1 Racing kann als fahrzeugspezifische Entwicklung oder als individuelle Sonderanfertigung bestellt werden.

PDP KW V1 Racing > SD6 > IT > Text 2

Sonderentwicklungen

Neben unserem festen Produktportfolio bieten wir auf Anfrage auch Sonderentwicklungen an. Besonders dann, wenn du ein KW Fahrwerk fahren möchtest, aber noch nicht die perfekte Lösung gefunden hast. Fülle hierfür einfach unsere Entwicklungsanfrage aus!

Technologieverliebt?

Wertigkeit und Qualität

Das KW V1 Racing ist das Einstiegsprodukt in unsere Anwendungen für Einsteiger in den Rennsport oder Breitensport-Cups. Das Gewindefahrwerk ist als Zweirohr- oder Einrohrdämpfer mit 40 mm Upsidedown-Cartridge erhältlich. Die Zug- und Druckstufendämpfung ist immer fest und nicht einstellbar. Das Gehäuse ist aus hochfestem Aluminium oder verzinktem Stahl gefertigt.

4600+
Fahrzeuganwendungen
25+
Jahre Erfahrung
1250+
ausgestattete Rennautos
450+
Rennsiege