Amortisseurs pour Volkswagen MK8 GTI : Abaissement progressif et amortissement dynamique de votre Golf 8 GTI avec KW

Les solutions de suspension KW permettent d'abaisser en continu la Golf 8 GTI et la Golf 8 GTI Clubsport. De plus, selon la variante du produit, le réglage de l'amortisseur peut être ajusté individuellement en compression et/ou en détente. Pour la Golf 8 GTI (Clubsport), nous proposons même les suspensions KW Clubsport de notre ligne de produits Track Performance.

Découvrez la différence que peuvent faire les coilovers MK8 GTI de KW

La suspension d'usine

Les modèles VW sont développés avec une dynamique de conduite très innovante. Une nouvelle VW Golf 8 GTI ou une GTI Clubsport a des caractéristiques de conduite précises et dynamiques avec une technologie moderne qui fonctionne. Certains modèles sont équipés du contrôle adaptatif du châssis DCC propre à VW. Cela permet de choisir entre une conduite confortable et une conduite sportive. Malgré cela, la traction peut être rapidement perdue si l'on appuie trop fort sur la pédale d'accélérateur.

Notre produit KW

Le KW V1 offre une courbe caractéristique d'amortissement fixe. Cette suspension pour la Golf GTI est réglée pour la performance et le plaisir de conduire dès la livraison. Par rapport à la suspension standard, elle assure une tenue de route directe et une expérience de conduite plus complète. Le confort de conduite au quotidien n'est pas négligé. L'abaissement peut être réglé individuellement et en continu à tout moment.

Nos suspensions pour la Golf GTI en un coup d'œil

Nos produits Golf 8 GTI KW

Points forts de la technologie
Universal > IT Product Feature > Individual lowering

Rabaissement personnalisé

Cette suspension filetée offre un abaissement maximal possible, personnalisé en fonction du modèle de votre véhicule. Vous pouvez également le modifier à tout moment après l'installation.

Universal > IT Product Feature > Adjustable compression (Lowspeed)

Réglage de la compression (Basse vitesse)

Vous pouvez régler avec précision l'amortissement de la compression basse vitesse, même après l'installation. La maniabilité et la stabilité du véhicule bénéficieront de 12 clics.

Universal > IT Product Feature > Adjustable compression (Highspeed)

Réglage de la compression (Highspeed)

Vous pouvez régler avec précision l'amortissement de la compression haute vitesse, même après l'installation. Jusqu'à 15 clics vous permettent d'ajuster la maniabilité et la stabilité du véhicule.

Universal > IT Product Feature > Adjustable rebound (Lowspeed)

Réglage de la détente basse vitesse

Vous remarquerez la différence à chaque clic ! Ici, vous pouvez régler la Détente Basse Vitesse en 16 clics. Cela permet d'ajuster les caractéristiques de conduite, les rendant plus dures ou plus confortables.

Universal > IT Product Feature > Unibal top mount

Coupelle rotulée supérieure en aluminium

Selon le type de véhicule, les coupelles supérieures Uniball en aluminium offrent des réglages de carrossage modulables et un réglage optionnel de la chasse. Cela permet de régler l'angle de carrossage pour maximiser la zone de contact des pneus dans les virages, offrant ainsi une maniabilité encore plus directe.

Technologies supplémentaires

Tested on the 7-PostTested on the 7-Post
Composite spring seatComposite spring seat
Trapezoidal thread Trapezoidal thread
High-quality stainless steel housing High-quality stainless steel housing

LP VW Golf 8 GTI > SF 9 > IT > Clubsport model
Le kit de suspension idéal pour la Golf 8 GTI Clubsport

Libérez le potentiel de la piste : les KW Clubsport Coilovers pour la Golf 8 GTI Clubsport

La VW Golf 8 GTI Clubsport est née pour le circuit. Et nos kits de suspension KW sont conçus pour l'amener à la perfection. Alors que la GTI Clubsport est équipée d'un système d'amortissement d'usine amélioré, les KW V3 Clubsport et V4 Clubsport l'amènent à un niveau professionnel. Spécifiquement réglé pour l'augmentation de l'Appui aérodynamique de l'essieu avant et l'aérodynamique de la GTI Clubsport, notre châssis de performance pour circuit de course permet des réglages indépendants de la Détente et de la Compression. Que vous soyez à la recherche de temps au tour sur la Nordschleife ou d'une configuration équilibrée pour la conduite sur route, le châssis KW suspensions vous offre un contrôle ultime.

  • Prêt pour la piste : optimisé pour les pneus semi-slick et les hautes vitesses en virage.

  • Des performancessans compromis, sans perdre l'âme unique de la GTI Clubsport.

FAQ's SUR LA MK8 GTI AVEC COILOVERS

Vos questions sur les kits de suspension pour Mk8 GTI et GTI Clubsport

Puis-je rabaisser la VW Golf 8 GTI ?

La plage de rabaissement dépend du produit choisi par le conducteur. S'il s'agit d'une suspension Golf GTI de notre ligne Street Performance, la voiture permet un rabaissement de 20 à 45 millimètres par essieu. Il en va de même pour le KW DDC. Ceux qui préfèrent un KW V3 Clubsport ou V4 Clubsport dans leur Golf 8 GTI peuvent compter sur un abaissement de 25 à 40 millimètres.

Puis-je installer le DCC dans la Golf 8 ?

Oui, vous pouvez améliorer le contrôle dynamique du châssis (DCC) de votre GTI avec notre système KW DDC Plug & Play. Les amortisseurs adaptatifs KW sont contrôlés par l'électronique embarquée de VW. Nous recommandons que nos produits soient toujours installés par des concessionnaires automobiles KW certifiés.

Does the KW V3 coilover suspension fit both the standard Golf 8 GTI and the GTI Clubsport?

Yes, all of our KW coilover kits (such as the KW V3, V4, or Clubsport) are specifically developed and tuned for the VW Golf 8 GTI platform, as well as the GTI Clubsport and even the Edition 50 special edition. Due to the different axle loads and factory damper characteristics on the Clubsport, we offer precisely tailored variants in the configurator, including TÜV parts certificates.

Does the VW Golf 8 GTI still offer a comfortable ride in everyday driving?

Yes. Thanks to the multi-valve technology in the KW V3 and V4 coilover kits, the suspension automatically compresses when the damper piston moves at high speeds (e.g., when driving over bumps or curbs). As a result, the suspension offers surprisingly high ride comfort in everyday driving, despite its sporty lowering and more direct steering response.

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