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Ferrari SF90 Tuning: Maximale Performance mit KW V5 Gewindefahrwerk

Erlebe Fahrdynamik auf höchstem Niveau: Das KW V5 Gewindefahrwerk bietet dir eine stufenlose Tieferlegung von 15–30 mm an der Vorder- und Hinterachse sowie die präzise Einstellung der Zug- und Druckstufe im Low- und Highspeed-Bereich. Perfektes Handling und maximale Kontrolle für deinen Ferrari SF90 Stradale oder Spider mit und ohne serienmäßigem Liftsystem sowie elektronischer Dämpferregelung.

SERIE VS. KW

Probleme der Serienversion

Der Ferrari SF90 Stradale und Spider verfügen über ein serienmäßiges Fahrwerk mit Doppelquerlenker-Vorderachse und Mehrlenker-Hinterachse. Dennoch berichten einige Fahrer in Fahrzeugforen über ein zu straffes Fahrverhalten auf unebenen Straßen sowie eine leichte Nervosität bei hohen Geschwindigkeiten. Zudem wünschen sich viele eine individuellere Anpassung der Dämpfercharakteristik, um sowohl Komfort als auch Handling zu verbessern.

KW Funktion & Qualität

Das KW V5 Gewindefahrwerk für den Ferrari SF90 Stradale und Spider bietet dem Fahrer neben einem deutlich stabilerem Handling zusätzliche Fahrsicherheit. Die Tieferlegung deines Autos kannst du jederzeit an beiden Achsen anpassen. On top gibt's eine flexibel einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung im Lowspeed- und Highspeed-Bereich mithilfe von 13 Klicks. Unsere KW Solid Piston Technologie sorgt für eine noch sensitivere, kavitationsfreie Dämpfung.

Produkte

Alle verfügbaren Produkte für den Ferrari SF 90

V5 Gewindefahrwerk

V5

Gewindefahrwerk

ab 6.499 €

inkl. MwSt. zzgl. Versand

Tieferlegungmaximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Technologie Highlights
Universal > IT Product Feature > Individual lowering

Individuelle Tieferlegung

Dieses Gewindefahrwerk bietet dir eine technisch maximal mögliche Tieferlegung - individuell angepasst auf dein Fahrzeugmodell. Auch nach dem Einbau jederzeit veränderbar.

Universal > IT Product Feature > Adjustable rebound (Lowspeed)

Einstellbare Zugstufe (Lowspeed)

Mit jedem Klick wirst du den Unterschied spüren! Hier kannst du die Zugstufe (Lowspeed) mit insgesamt 16 Klicks verstellen. So gestaltet sich die Fahrcharakteristik entweder härter oder komfortabler.

Universal > IT Product Feature > Adjustable rebound (Highspeed)

Einstellbare Zugstufe (Highspeed)

Mit jedem Klick wirst du den Unterschied spüren! Hier kannst du die Zugstufe (Highspeed) mit insgesamt 13 Klicks verstellen. So gestaltet sich die Fahrcharakteristik entweder härter oder komfortabler.

Universal > IT Product Feature > Adjustable compression (Lowspeed)

Einstellbare Druckstufe (Lowspeed)

Gib der Druckstufendämpfung (Lowspeed) auch nach dem Einbau ein Feintuning. Mithilfe von 12 Klicks profitieren das Fahrzeughandling und die Stabilität.

Universal > IT Product Feature > Adjustable compression (Highspeed)

Einstellbare Druckstufe (Highspeed)

Gib der Highspeed Druckstufendämpfung auch nach dem Einbau ein Feintuning. Mithilfe von bis zu 15 Klicks profitiert das Fahrzeughandling und die Stabilität.

Weitere Technologien

Twin Tube Solid PistonTwin Tube Solid Piston
Geprüft auf dem 7-PostGeprüft auf dem 7-Post
Individuelle TieferlegungIndividuelle Tieferlegung
Composite FedertellerComposite Federteller
TrapezgewindeTrapezgewinde
Teilegutachten enthaltenTeilegutachten enthalten

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Wusstest du da schon?

LP SF90 > IT > Ferrari's first plug-in hybrids

Ferrari's first plug-in hybrids

A milestone in the history of Ferrari! The Ferrari SF90 Stradale and Spider are the first series-produced plug-in hybrids from the Italian sports car manufacturer. With a total of three electric motors, the SF90s combine electric drive with classic 4.0-liter V8 power. In total, the two supercars achieve an output of 1,000 hp. The models can drive up to 25 kilometers purely electrically.

TEST IT -2

Perfect weight management

Although there are three electric motors in the Ferrari SF90, the vehicle only weighs around 1,600 kilograms thanks to its clever lightweight construction. The reasons for this are an aluminum chassis structure and numerous carbon components. The Spider weighs slightly more due to its retractable hardtop. Thanks to a well thought-out weight distribution, the Stradale and Spider benefit from balanced handling.

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