Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Ferrari Testarossa Fahrwerk mit moderner Dämpfung
Wenn die Kurve enger und die Strecke anspruchsvoller wird, sollte dir dein Ferrari Testarossa (F110) klare und berechenbare Rückmeldung geben. Mit KW suspensions bleibt das historische Mittelmotorgefühl Teil jeder Ausfahrt. Hinzu kommt jedoch eine moderne Dämpfertechnologie mit der ausgeprägte Aufbaubewegungen und unruhige Reaktionen bei Lastwechseln kontrolliert werden. Mit unserem KW V3 Gewindefahrwerk verbindest du dezente Tieferlegung mit zeitgemäßem Restkomfort. Für ausgewählte Testarossa-Modelle sogar mit Lift-Funktion auf Knopfdruck.
Ferrari Testarossa Fahrwerk zwischen Gran-Turismo-Komfort und präziserer Kontrolle
Der große Fahrwerksvergleich
Serie
Der Ferrari Testarossa F110 verbindet hohe Fahrstabilität und starke Traktion mit der komfortorientierten Auslegung eines leistungsfähigen Gran Turismo. Auf anspruchsvollen Kurvenstrecken werden dennoch deutliche Wankbewegungen, ein teils träges Einlenken und je nach Fahrbahn unruhige Reaktionen spürbar. Ein zeitgemäßes Fahrwerksupgrade setzt genau hier an: Es schafft mehr Abstimmungsspielraum, ohne den historischen Charakter pauschal durch Härte zu ersetzen.
KW V3
Das KW V3 Fahrwerk gibt dir beim Ferrari Testarossa F110 mehr Kontrolle über Wankbewegungen, Einlenken und Abrollen. Zug- und Druckstufe lassen sich unabhängig in 16 beziehungsweise 12 Klicks abstimmen; die Tieferlegung beträgt an beiden Achsen 10 bis 30 mm. Das Gewindefahrwerk passt exakt für Testarossa F110 (4,9L mit 283 oder 287 kW; 5,0L mit 272 kW). Achtung: Nicht kompatibel mit 512 TR und F512 M.
Alle unsere Produkte für den Ferrari Testarossa F110
Unsere Ferrari Testarossa KW Fahrwerke
Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Die Technologie in unseren Gewindefahrwerken
Technologie Highlights
Individuelle Tieferlegung
Dieses Gewindefahrwerk bietet dir eine technisch maximal mögliche Tieferlegung - individuell angepasst auf dein Fahrzeugmodell. Auch nach dem Einbau jederzeit veränderbar.
Einstellbare Zugstufe (Lowspeed)
Du wirst mit jedem Klick den Unterschied spüren! Hier kannst du die Zugstufe (Lowspeed) mit insgesamt 16 Klicks verstellen. Damit kannst du die Fahrcharakteristik entweder härter oder komfortabler gestalten.
Einstellbare Druckstufe (Lowspeed)
Gib der Druckstufendämpfung (Lowspeed) auch nach dem Einbau ein Feintuning. Mithilfe von 12 Klicks profitieren Fahrzeughandling und Fahrzeugstabilität.
Composite Federteller
Der höhenverstellbare KW Federteller wird aus einem widerstandsfähigen und reibungsoptimierten Polyamid-Verbundwerkstoff mit Edelstahleinlage gefertigt. Im Gegensatz zu eloxierten Aluminium Verstell-Federtellern verhindert der Polyamid-Verbundwerkstoff eine mögliche Oxidation.
Weitere Technologien
Geprüft auf dem 7-Post 
Hochwertiges Edelstahlgehäuse
Trapezgewinde
Teilegutachten enthalten
Moderne Dämpfung respektiert historische Physik
Ein einstellbares Gewindefahrwerk wie das KW V3 kann Aufbaubewegungen kontrollierter führen und Lastwechsel berechenbarer machen. Es hebt die physikalischen Eigenschaften des Mittelmotorlayouts und der heckbetonten Gewichtsverteilung jedoch nicht auf. Deshalb ist es wichtig, Druck- und Zugstufe passend zu Reifen, Fahrbahn und Nutzung abzustimmen und sich Setup-Änderungen schrittweise zu nähern. So bleibt das charakteristische Fahrerlebnis erhalten, während du die Charakteristik gezielt verfeinerst. Weitere Infos zu unseren Anwendungen für den Ferrari Testarossa F110 findest du auf unserem KW automotive Blog.
Antworten zu Ferrari Testarossa F110 Gewindefahrwerk, Tieferlegung und HLS 2
Häufig gestellte Fragen
Was verändert das KW V3 am Fahrverhalten des Ferrari Testarossa?
Die getrennte Abstimmung von Druck- und Zugstufe gibt dir Einfluss auf Abstützung, Aufbaukontrolle und Restkomfort. Damit kannst du Wankbewegungen und Einlenken gezielter abstimmen. Die Grundphysik des Mittelmotorlayouts und die Anforderungen im Grenzbereich bleiben bestehen.
Wie funktioniert das KW HLS 2 beim Ferrari Testarossa?
Per Knopfdruck hebt das hydraulische HLS 2 die Vorderachse innerhalb von 4–5 Sekunden um mehrere Zentimeter an. Das hilft bei Rampen, Einfahrten und Temposchwellen. Nach dem Hindernis wird die Front wieder auf die eingestellte Fahrhöhe abgesenkt; der Lift ersetzt keine dauerhafte Höherlegung.
Passt das KW V3 auch beim Ferrari 512 TR oder F512 M?
Nein, die hier genannten KW V3 Anwendungen gelten ausdrücklich für den Ferrari Testarossa F110 und schließen 512 TR sowie F512 M aus. Vor dem Kauf solltest du deshalb in unserem Fahrzeugkonfigurator im Onlineshop Modell, Motorisierung, Leistung und sonstige Fahrzeugdaten eindeutig mit der konkreten Produktzuordnung abgleichen.
Kann ich beim Ferrari Testarossa Zugstufe und Druckstufe getrennt einstellen?
Ja. Beim KW V3 Gewindefahrwerk justierst du die Lowspeed-Zugstufe in 16 und die Lowspeed-Druckstufe in 12 exakten Klicks separat. So kannst du die werkseitig abgestimmte Basis gezielt in Richtung mehr Aufbaukontrolle oder mehr Restkomfort anpassen, ohne beide Wirkrichtungen gemeinsam zu verändern.
Hier treffen Tieferlegung und dein persönliches V3-Setup auf die klassische Silhouette des Testarossa