Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Opel Manta B Fahrwerk neu abgestimmt: KW V3 (auch für Manta A-Modelle)
Der Opel Manta B (1975-1988) und sein Vorgänger Manta A (1970-1975) zählen bis heute zu den bekanntesten deutschen Sportcoupés ihrer Zeit. Mit Heckantrieb, einzeln aufgehängten Vorderrädern und hinten die traditionelle Starrachse verkörpert der Manta ein Fahrgefühl, das direkt aus den 70er- und 80er-Jahren stammt. Wer seinen Manta heute noch bewegt, kennt allerdings auch die Grenzen der originalen Fahrwerkstechnik. Nach jahrzehntelangem Einsatz äußert sich das in schwammigem Ansprechverhalten oder spürbarem Wanken in schnell gefahrenen Kurven. Hier setzt das KW V3 Gewindefahrwerk an. Speziell entwickelt für Opel Manta A und B ohne bauliche Eingriffe in Karosserie oder Achsen.
Erlebe den Unterschied mit Opel Manta B Fahrwerk von KW
Der große Fahrwerksvergleich
Das Serienfahrwerk
Das Serienfahrwerk des Opel Manta A und B war für seine Zeit eine solide, komfortorientierte Lösung. Nach mittlerweile über 40 Jahren zeigt sich bei vielen Fahrzeugen aber deutlich der Verschleiß. Schwammige Original-Dämpfer, spürbares Wanken und unpräzise Rückmeldung des Fahrzeugs. Das liegt nicht am Grundkonzept des Manta, sondern am Alter der verbauten Dämpfertechnik. Weiche Werksabstimmung und Ventiltechnik aus den 70er- und 80er-Jahren waren nie darauf ausgelegt, über Jahrzehnte hinweg ihre ursprüngliche Charakteristik zu behalten. Das KW V3 ist die Lösung.
KW V3
Das KW V3 Gewindefahrwerk für den Opel Manta B und seinen Vorgänger Manta A vereint zeitgemäße Fahrdynamik mit Fahrkomfort, ohne den Charakter der Klassiker zu verändern. Da die Achskonstruktion ohne MacPherson-Federbein eine spezifische Lösung verlangt, wird die stufenlose Höheneinstellung ohne Karosserieeingriffe exakt über separate Gewindefederteller am Edelstahl-Dämpfergehäuse realisiert. Unabhängig einstellbare Zug- und Druckstufen garantieren ein präzises Handling bei originaler Fahrwerksgeometrie. Das KW V3 gibt es in gelb-lila Ausführung oder mit schwarzen Komponenten.
Produktübersicht
Alle verfügbaren Gewindefahrwerke für Opel Manta A/B
Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Die technologischen Features des KW V3
Die Technologie in deinem nächsten Gewindefahrwerk
Individuelle Tieferlegung
Dieses Gewindefahrwerk bietet dir eine technisch maximal mögliche Tieferlegung - individuell angepasst auf dein Fahrzeugmodell. Auch nach dem Einbau jederzeit veränderbar.
Einstellbare Zugstufe (Lowspeed)
Du wirst mit jedem Klick den Unterschied spüren! Hier kannst du die Zugstufe (Lowspeed) mit insgesamt 16 Klicks verstellen. Damit kannst du die Fahrcharakteristik entweder härter oder komfortabler gestalten.
Einstellbare Druckstufe (Lowspeed)
Gib der Druckstufendämpfung (Lowspeed) auch nach dem Einbau ein Feintuning. Mithilfe von 12 Klicks profitieren Fahrzeughandling und Fahrzeugstabilität.
Composite Federteller
Der höhenverstellbare KW Federteller wird aus einem widerstandsfähigen und reibungsoptimierten Polyamid-Verbundwerkstoff mit Edelstahleinlage gefertigt. Im Gegensatz zu eloxierten Aluminium Verstell-Federtellern verhindert der Polyamid-Verbundwerkstoff eine mögliche Oxidation.
Weitere Technologien
Geprüft auf dem 7-Post 
Hochwertiges Edelstahlgehäuse
Trapezgewinde
Teilegutachten enthaltenHäufig gestellte Fragen zum Opel Manta Gewindefahrwerk
Fragen zum Thema Opel Manta Fahrwerk, über die die Community redet
Welches Fahrwerk passt für meinen Opel Manta B oder A?
Das KW V3 Fahrwerk ist für nahezu alle Opel Manta B und A-Modelle freigegeben, von der 1.2-Basisversion bis zum 2.0 E. Der Einbau erfordert keine baulichen Änderungen an Karosserie oder Achsen. Für den Manta 400 und den Manta CC ist das Gewindefahrwerk aktuell noch nicht erhältlich. Wir informieren euch selbstverständlich, wenn es so weit ist! Weitere spannende Fakten zum Opel Manta B Fahrwerk auf unserem Blog.
Kann ich das KW V3 in der Höhe verstellen?
Ja. Die Tieferlegung mit dem V3 wird beim Opel Manta über spezielle Gewinde-Federteller eingestellt, da der Manta konstruktionsbedingt kein MacPherson-Federbein besitzt. Beim Manta A liegt der Tieferlegungsbereich bei 10 bis 30 mm vorne und 0 bis 20 mm hinten, beim Manta B bei 30 bis 55 mm an Vorder- und Hinterachse. Die Höhe lässt sich jederzeit nachjustieren.
Verändert das KW V3 den Charakter meines Opel Manta?
Das Gewindefahrwerk ist werksseitig auf mehr Fahrdynamik abgestimmt, ohne den Abrollkomfort zu verschlechtern. Direkteres Einlenkverhalten und sichereres Feedback in Kurven ersetzen die schwammige Serienabstimmung. Über die einstellbaren Druck- und Zugstufenventile lässt sich das Setup zusätzlich straffer oder komfortabler anpassen. Uns ist wichtig, den Charme des Opel Manta B und Manta A trotz Fahrwerk-Upgrade beizubehalten.
Bleibt mein H-Kennzeichen nach dem Einbau erhalten?
Grundsätzlich ist das möglich. Der Anforderungskatalog für Oldtimer-Begutachtung erlaubt zeitgenössische Umrüstungen mit Werksfreigabe sowie Änderungen, die nachweislich vor mindestens 30 Jahren erfolgten. Da das KW V3 Fahrwerk erst 2024 auf den Markt kam, liegt die Einstufung im Ermessen des jeweiligen Kfz-Sachverständigen. Wer eine H-Zulassung anstrebt, sollte sich daher vorab mit einem auf Oldtimer/Youngtimer spezialisierten Sachverständigen abstimmen.
KW Automotive Shop
Noch mehr für dein Fahrzeug im KW automotive Shop
Der Opel Manta mit KW V3 Klassik Gewindefahrwerk auf Instagram
The Opel Manta A/B on the Road
Opel Manta B i200 x KW V3 Klassik