Ein-, Zwei- oder Dreirohrprinzip
Ob sportlich oder komfortabel, für die Rennstrecke oder für den Alltag. Mit unseren nach dem Ein,- Zwei- oder Dreirohrprinzip aufgebauten Stoßdämpfern (Schwingungsdämpfern) werden die in zahlreichen Varianten erhältlichen KW Gewindefahrwerke jedem Kundenanspruch gerecht.
Weit mehr als ein Einrohrdämpfer - die KW Single Tube Dämpfer
Unsere KW Single Tube Dämpfer unterscheiden sich deutlich zu den in der Erstausrüstung und auf dem Ersatzteilmarkt bekannten Einrohrdämpfern. Vorwiegend bei ausgewählten KW Gewindefahrwerken im Track Performance Lieferprogramm nutzen wir KW Single Tube Dämpfer.
1-Rohr Serienfederbein VW Golf
KW Single Tube Dämpfer
Bei den KW Single Tube Dämpfern haben wir die Vorteile von Ein- und Zweirohrdämpfern kombiniert und setzen konsequent auf unsere innovative Mehrventiltechnologie. Je nach Ausführung sind die KW Single Tube Dämpfer variabel in den Druck- und Zugstufenkräften einstellbar oder verfügen über eine feste Kennung. Sie überzeugen durch ihre schnelle Ansprechbarkeit in der Dämpfung, sind je nach Konstruktion baulagenunabhängig einbaubar und bei MacPherson-Achsgeometrien fertigen wir die KW Single Tube Dämpfer ausschließlich als Upside-Down-Federbeine.
Überzeugend vielfältig einsetzbar und bewährt - die KW Zweirohrdämpfer
Bereits bei den allerersten KW Gewindefahrwerken setzten wir auf das in der Erstausrüstung bewährte Zweirohrdämpfungsprinzip und haben es kontinuierlich weiterentwickelt. So bilden unsere KW Zweirohrdämpfer die Basis einer Vielzahl innovativer Gewindefahrwerke - vom Komfortfahrwerk bis hin zum Gewindefahrwerk für eine maximale Tieferlegung.
2-Rohr Serienfederbein im VW Golf
2-Rohr Gewindefederbein KW V3
Die bewährten Doppelrohrdämpfer sind seit Jahren wartungsfrei und zuverlässig. Bei der Dämpferauslegung sind wir völlig flexibel, so dass jedes Auto - auch Ihr Fahrzeug - mit unseren KW Doppelrohrdämpfern ein Fahrverhalten erhält, das die optimale Balance aus Fahrdynamik, Fahrkomfort und Fahrsicherheit garantiert. Der Fokus liegt dabei immer darauf, die Fahrwerksabstimmung so straff wie nötig und so komfortabel wie möglich zu gestalten. Je nach Ausführung bieten unsere KW Doppelrohrdämpfer entweder eine fahrzeugspezifische, feste Abstimmung (KW V1) oder verstellbare Ventiltechnik. So können Sie nur die Zugstufe (KW V2) oder die Druck- und Zugstufe separat einstellen (KW V3). Wir verwenden die KW Doppelrohrdämpfer auch in unseren fahrkomfortorientierten Anwendungen KW V2 Comfort und KW V3 Leveling.
Technologieoffen für maximalen Fahrspaß - die KW Dreirohrdämpfer
Mehr Spielraum für das perfekte Fahrerlebnis ermöglichen unsere KW Dreirohrdämpfer. Sie gibt es in verschiedenen Technologiestufen und werden selbst bei unseren innovativen Solid Piston Anwendungen genutzt. Wir können die KW Dreirohrdämpfer beispielsweise semiaktiven elektronisch einstellbaren Proportionalventilen ausrüsten oder wir setzen sie bei unseren dreifach, vierfach und fünffach individuell abstimmbaren Gewindefahrwerken aus unserem Street Performance und Track Performance Programm ein.
3-Rohr KW Dämpfer mit elektrischer Verstellung
KW 3-Rohr Dämpfer
Unsere KW Dreirohrdämpfer sind eine Weiterentwicklung der bekannten KW Zweirohrdämpfer. Wir setzen die KW Dreihrohrdämpfer bei zahlreichen High-Performance-Anwendungen ein, da sie Dir einfach viel mehr Optionen für ein perfektes Fahrverhalten bieten. Je nach Einsatzzweck verfügen unsere hocheffizienten Dreirohrdämpfer über ein innenliegendes Reservoir oder über am Dämpfer fest angebundene oder über einen Schlauch angeschlossene Ausgleichsbehälter. Aber unsere KW Dreirohrdämpfer sind dazu noch vollkommen technologieoffen. Entweder bestücken wir die Dämpfer mit elektronisch einstellbaren Ventilen (DDC) oder wir nutzen sie für zweifach (V3 Clubsport, V3 Racing), dreifach (V4, V4 Clubsport, V4 Racing), vierfach (V5, V5 Clubsport, V5 Racing) oder fünffach (V6 Racing) abstimmbare KW Gewindefahrwerke ein.
Das Prinzip Dämpfer und Fahrwerk völlig neu gedacht - die KW Solid Piston Dämpfer
Mit den Solid Piston Dämpfern heben wir das Thema Fahrdynamik und Fahrkomfort auf ein völlig neues Technologielevel. Diese Dämpfer bieten zahlreiche Vorteile und sind mit verschiedenen Ventiltechnologien aufbaubar. Dazu können sie aufgrund ihres Konstruktionsprinzip mit viel größeren Kräften arbeiten, wodurch wir das Fahrverhalten massiv in allen gewünschten Belangen perfektionieren können - näher ist niemand am perfekten Fahrwerk.
KW DDC Semi Aktiv Dämpfer
KW Upside-Down Dämpfer mit Verdrängerkolben Technologie
Die Solid Piston Dämpfer sind eine innovative Weiterentwicklung unserer Dämpfertechnologie. Im Gegensatz zu anderen Fahrwerkdämpfern arbeiten unsere Solid Piston Dämpfer nach dem Prinzip der Volumenverdrängung. Hierbei wird das Dämpferöl verdrängt. Die Solid Piston Dämpfer sind entweder als Zweirohr- oder Dreirohrdämpfer aufgebaut. Abhängig von der generellen Auslegung des Solid Piston Dämpfers, können wir deutlich höhere Dämpferkräfte erzielen oder bei gleicher Kraft den Systemdruck reduzieren. Gleichzeitig erlauben die Solid Piston Dämpfer ein verzögerungsfreies Ansprechverhalten. Selbst bei geringsten Dämpferhüben (Federweg) ist dies der Fall. Bei verschiedenen KW Racing Anwendungen, KW Clubsport Fahrwerken und semiaktiv geregelten KW DDC Gewindefahrwerken verwenden wir die Solid Piston Technologie. Je nach Fahrwerksystem verfügen die Solid Piston Dämpfer über zwei, vier und fünf manuell einstellbare Ventile oder es werden zwei elektronisch regelbare Proportionalventile eingesetzt.