Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
BMW M5 G90 Gewindefahrwerk: Performance-Upgrade für den Hybrid
Maximale Fahrdynamik trotz 2,4 Tonnen - KW Fahrwerkstechnik für den neuen M5. Mit dem KW V4 für den BMW M5 (G90) wirst du der Performance deines Fahrzeugs noch mehr gerecht. Entdecke das V4 Gewindefahrwerk für eine individuelle Anpassung der Dämpfung bis in den Highspeed-Bereich und eine individuell einstellbare Tieferlegung von 10 bis 30 mm pro Achse zu jeder Zeit.
KW V4 Gewindefahrwerk für den M5 G90: High-Tech gegen die Massenträgheit
Das Serienfahrwerk
Aufgrund seines hohen Gewichts von 2.435 kg gestalten sich manche Fahrsituationen als herausfordernd. Besonders bei hohen Geschwindigkeiten oder schnellen Kurvenfahrten lässt sich der BMW M5 G90 nur mit ausreichend Können beherrschen. Zusätzlich berichten Fahrer immer wieder von einem zu aggressiven Einlenkverhalten.
Unser KW Produkt
Das KW V4 stabilisiert die 2.435 kg des G90 durch eine patentierte Mehrventiltechnologie. Wo das Serienfahrwerk bei Lastwechseln an seine Grenzen stößt, bietet die einstellbare Low- und Highspeed-Dämpfung des V4 die nötige Abstützung für den schweren Hybrid-Body Erlebe maximale Performance bei bester Kontrollierbarkeit des Fahrzeugs.
Entdecke das KW suspensions Produktprogramm
Unser Gewindefahrwerk für deinen BMW M5 G90
Warum der M5 G90 ein spezielles Fahrwerks-Setup braucht
Der BMW M5 G90 ist aufgrund seines Plug-in-Hybrid-Antriebsstrangs ein technologisch hochkomplexes Stück Technik. Das stellt besondere Anforderungen an das Fahrwerk. Zwar sorgt die tief liegende Batterie für einen niedrigen Schwerpunkt, doch die enorme Masse von 2.435 kg übt bei schnellen Richtungswechseln eine erhebliche Kraft nach außen aus.
Hier kommen die technologischen Vorteile unseres KW V4 Gewindefahrwerks ins Spiel:
Trägheitskontrolle: Die speziellen Ventile des KW V4 verhindern ein Eintauchen des Hecks bei harten Bremsmanövern und stabilisieren das Heck
Synergie mit der Allradlenkung: Das Setup wurde so entwickelt, dass es perfekt mit der serienmäßigen Hinterachslenkung harmoniert. Unsere KW Technologie sorgt für die nötige Karosseriestabilität, um Untersteuern schon im Ansatz zu verhindern
V4-Technologie vs. Systemgewicht: Die einstellbare Zug- und Druckstufe ermöglicht eine so feine Abstimmung, dass das hohe Gewicht auf der Rennstrecke fast "weggedämpft" wird, während der M5 auf der Landstraße seinen überlegenen Fahrkomfort behält
Technologie Highlights
Maßgeschneiderte Tieferlegung
Dieses Gewindefahrwerk bietet dir eine technisch maximal mögliche Tieferlegung - individuell angepasst auf dein Fahrzeugmodell. Auch nach dem Einbau jederzeit veränderbar.
Einstellbare Druckstufen-Dämpfung (Lowspeed)
Gib der Druckstufendämpfung (Lowspeed) auch nach dem Einbau ein Feintuning. Mithilfe von 12 Klicks profitieren Fahrzeughandling und Fahrzeugstabilität.
Einstellbare Druckstufen-Dämpfung (Highspeed)
Stelle die Highspeed-Druckstufe auch nach dem Einbau ein. Mit bis zu 15 Klicks beeinflusst du das Handling und die Stabilität des Fahrzeugs.
Einstellbare Zugstufe (Lowspeed)
Du wirst mit jedem Klick den Unterschied spüren! Hier kannst du die Zugstufe (Lowspeed) mit insgesamt 16 Klicks verstellen. Damit kannst du die Fahrcharakteristik entweder härter oder komfortabler gestalten.
Weitere Technologien
Geprüft auf dem 7-Post
Hochwertiges Edelstahlgehäuse
Unibal Stützlager
Fahrzeugabhängiges Reservoir
Composite Federteller
Trapezgewinde
Teilegutachten enthaltenUnsere Ingenieure über die Fahrwerksentwicklung des G90
"Der BMW M5 (G90) stellte uns mit seinem hohen Fahrzeuggewicht und dem klaren Anspruch an Alltagstauglichkeit vor besondere Herausforderungen in der Fahrwerksentwicklung. Mit unserer V4-Mehrventiltechnologie ist es uns gelungen, Karosseriebewegungen noch präziser zu kontrollieren und gleichzeitig ein hohes Maß an Restkomfort zu erhalten. Durch intensive Abstimmungsschleifen auf Straße und Prüfstand entstand ein Setup, das präziser einlenkt, Lastwechsel souveräner beherrscht und die Traktion weiter steigert."
Entwicklungsingenieur KW automotive
Häufig gestellte Fragen zum BMW M5 mit KW Gewindefahrwerk
Welcher ist der schwerste BMW allerzeiten?
Der BMW M5 G90 ist der schwerste M5, den es jemals gab. Mit seinen 2.435 Kilogramm ist er 1.000 kg schwerer als der erste BMW M5 (E28). Das spürt man besonders beim Anbremsen und in schnellen Kurven. Unser KW V4 Gewindefahrwerk ist speziell darauf ausgelegt, diese enorme kinetische Energie zu kontrollieren, ohne den Komfort des Plug-in-Hybrids zu opfern.
Welchen Antrieb hat der M5 G90?
Der BMW M5 G90 ist der erste M5 als Plug-in Hybrid. Er besitzt eine elektrische Reichweite von knapp 70 km. Dementsprechend besitzt das Fahrzeug neben einem 4,4 Liter V8-Biturbo einen zusätzlichen Elektromotor. Das ist das erste Mal seit knapp 40 Jahren, dass ein M5 kein reiner Verbrenner ist.
Wie unterscheidet sich die Dämpfercharakteristik des KW V4 speziell durch das hohe Gewicht des BMW M5 G90?
Das KW V4 bändigt das 2,4-Tonnen-Leergewicht des M5 G90 durch eine getrennte Lowspeed- und Highspeed-Druckstufe. Während das serienmäßige Fahrwerk mit Lastwechseln zu kämpfen hat, unterdrückt unsere Mehrventiltechnik gezielt die Wankbewegung der Karosserie. Dadurch gewinnt der schwere Hybrid deutlich an Agilität und Präzision, ohne an Fahrkomfort einzubüßen.
Was ist die serienmäßige Allradlenkung?
Der BMW M5 G90 besitzt zum ersten Mal serienmäßig hinterachslenkende Räder (Integral-Aktivlenkung). Diese sorgen für mehr Stabilität und Agilität – ein Muss bei diesem schweren Fahrzeug. Außerdem macht es das Auto auf engem Raum leichter manövrierbar und verbessert das Handling.
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