Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Dein Mercedes 190 & 190E mit Gewindefahrwerk von KW
Für den Oldtimer Mercedes-Benz 190 (W201) - auch liebevoll Baby-Benz" genannt - bietet KW suspensions das KW V3 Gewindefahrwerk an. Das V3 ist sowohl in der Standardversion mit Edelstahlfederbein und Anbauteilen in gelb/lila als auch in der schlichten KW V3 Classic Line Version mit Edelstahlfederbein und schwarzen Anbauteilen erhältlich. Sowohl das KW V3 als auch das V3 Classic bieten moderne Fahrdynamik. Mit dem KW V3 Classic bleibt das Fahrzeug durch ein Gutachten H-zugelassen. Im Gegensatz zu anderen Fahrwerkslösungen ist bei unseren KW-Gewindefahrwerken kein Umbau auf MacPherson-Federbeine an der Vorderachse erforderlich.
Wusstest du, dass du mit dem KW V3 für den Mercedes 190 von unserer langjährigen Partnerschaft mit Mercedes-AMG profitierst? Die in diesem Kit verwendete Dämpfungstechnologie basiert konzeptionell auf Technologie, die wir für die limitierten Modelle der AMG Black Series entwickelt haben. Damit erhält dein klassischer W201 die Präzision eines Supersportwagens.
Entdecke den Unterschied, den unsere W201 Fahrwerke machen
Das Serienfahrwerk
Der Mercedes 190 W201 ist im Serienzustand ein ausgewogenes Auto mit klarer Komfortausrichtung. Die Lenkung ist präzise aber nicht sehr direkt. Das Fahrwerk dämpft Unebenheiten auf der Straße souverän ab. Für zügige Fahrten auf der Landstraße oder sportliche Ausfahrten kann es allerdings an Straffheit, direkter Rückmeldung und moderner Fahrdynamik fehlen. Zusätzlich entspricht das Serienfahrwerk konstruktiv nicht mehr dem heutigen Stand der Technik. Das kann sich besonders bei höherem Tempo oder schnellen Lastwechseln bemerkbar machen.
Unser KW Produkt
Mehr Präzision, Stabilität und Fahrspaß: Mit laufend weiterentwickelter Dämpfertechnologie verleihen unsere W201 KW Fahrwerke dem Fahrzeug eine deutlich sportlichere Fahrcharakteristik. Während das KW V3 Gewindefahrwerk mit moderner Optik punktet, integriert sich das KW V3 Classic unauffällig in das Gesamtbild des Oldtimers. Beide Gewindefahrwerke bringen den Mercedes-Benz 190 fahrdynamisch auf das heutige Niveau. Das KW V3 legt die Basismodelle um 40 bis 65 mm an der Vorderachse und 35 bis 60 mm an der Hinterachse tiefer. Die Modelle 190E 2.3-16 und 190E 2.5-16 werden mit V3 10 bis 35 mm an der Vorderachse und 25 bis 50 mm an der Hinterachse tiefergelegt.
Alle verfügbaren Mercedes 190 Gewindefahrwerke
Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
HWA Evo (R): Der W201-Restomod mit KW Technologie
Der HWA Evo sowie HWA Evo R sind die ersten eigenständig entwickelten Fahrzeuge des Automobilherstellers HWA aus Affalterbach. Als Basis des Restomods dienen gut erhaltene Karosserien des Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II. Während wir für den HWA Evo ein KW V5 und KW DDC ECU (beide optional mit HLS) entwickelt haben, fährt der Evo R auf KW V7 Racing Dämpfern mit zweifachem Blow-off-Ventil für Druck- und Zugstufe sowie Twin-Tube Solid-Piston Technologie. Die Rennversion Evo R wird in der Nürburgring Langstreckenserie (NLS) sowie beim legendären 24h Rennen am Nürburgring eingesetzt. Der HWA Evo R stellt eine Hommage an den Mercedes-Benz 190E Evo II dar, der während der „goldenen Ära“ der DTM fuhr.
Technologie Highlights
Maßgeschneiderte Tieferlegung
Dieses Gewindefahrwerk bietet dir eine technisch maximal mögliche Tieferlegung - individuell angepasst auf dein Fahrzeugmodell. Auch nach dem Einbau jederzeit veränderbar.
Einstellbare Zugstufe (Lowspeed)
Du wirst mit jedem Klick den Unterschied spüren! Hier kannst du die Zugstufe (Lowspeed) mit insgesamt 16 Klicks verstellen. Damit kannst du die Fahrcharakteristik entweder härter oder komfortabler gestalten.
Einstellbare Druckstufen-Dämpfung (Lowspeed)
Gib der Druckstufendämpfung (Lowspeed) auch nach dem Einbau ein Feintuning. Mithilfe von 12 Klicks profitieren Fahrzeughandling und Fahrzeugstabilität.
Composite Federteller
Der höhenverstellbare KW Federteller wird aus einem widerstandsfähigen und reibungsoptimierten Polyamid-Verbundwerkstoff mit Edelstahleinlage gefertigt. Im Gegensatz zu eloxierten Aluminium Verstell-Federtellern verhindert der Polyamid-Verbundwerkstoff eine mögliche Oxidation.
Weitere Technologien
Geprüft auf dem 7-Post
Hochwertiges Edelstahlgehäuse
Trapezgewinde
Teilegutachten enthaltenFAQ RUND UM DAS THEMA MERCEDES 190 GEWINDEFAHRWERK
Welches ist das beste Gewindefahrwerk für den Mercedes 190 (W201)?
Das Mercedes 190 W201 Gewindefahrwerk von KW bietet dir durch getrennt einstellbare Zug- und Druckstufe maximale Flexibilität. Ganz egal, ob du dir eine sportlich-straffe Abstimmung oder langstreckentauglichen, modernen Komfort wünschst: Mit dem KW V3 und der KW V3 Classic Line passt du das Gewindefahrwerk ganz nach deinen Bedürfnissen an.
Beeinträchtigt eine W201 Tieferlegung mein H-Kennzeichen?
Eine W201 Tieferlegung mit H-Kennzeichen ist möglich, wenn das Fahrwerk über ein Teilegutachten verfügt und periodengerecht ist. Die KW V3 Classic Line ist speziell für Fahrzeuge wie den W201 entwickelt und erfüllt diese Anforderungen.
Wie unterscheidet sich das KW V3 Classic vom V3 für den Mercedes 190?
Das KW V3 Classic wurde speziell für Oldtimer wie den Mercedes 190 W210 entwickelt. Es bietet die moderne KW Dämpfertechnologie in Kombination mit einem zeitgenössischen Look, der zu klassischen Fahrzeugen passt. Das KW V3 ist optisch moderner. Technisch unterscheiden sich die beiden Produkte nicht.
Wie wirkt sich ein W201 KW Fahrwerk auf die Kurvenstabilität aus?
Ein Mercedes 190 Gewindefahrwerk wie das KW V3 und V3 Classic reduziert die Karosserieneigung in Kurven deutlich. Das sorgt für eine präzisere Lenkreaktion. Durch die individuell einstellbare Tieferlegung und Dämpfung beider Produkte erhält der W201 mehr Grip und Stabilität - sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke.
In freier Wildbahn: Der Mercedes 190/190E (W201), tiefergelegt mit Gewindefahrwerk von KW