V5 Clubsport
Suspension filetée
à partir de 7 998 €
incl. TVA, frais de port en sus
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Cela fait longtemps que nous attendons avec impatience ce break sportif de taille moyenne. Et depuis que la BMW M3 Competition Touring (G81) est sur le marché, elle n'a pas déçu. Avant même son lancement sur le marché, le véhicule a été sacré break de production le plus rapide sur la Nürburgring-Nordschleife(temps au tour : 7:35,060 minutes). Sa dynamique de conduite est de premier ordre. Néanmoins, malgré la suspension M adaptative, l'amortissement ne peut pas être personnalisé de manière significative et le confort sur les courts trajets n'est que marginal. Et si nous vous disions que le confort de conduite et les performances sportives ne sont pas incompatibles ? Pour en savoir plus, cliquez ici.
La BMW M3 Competition Touring a reçu de nombreux éloges pour sa dynamique de conduite impressionnante et sa suspension supérieure. La voiture est équipée d'une suspension M adaptative qui ajuste l'amortissement en fonction des conditions de conduite. Cependant, il n'est pas possible d'ajuster les réglages de la suspension de manière plus précise. Par conséquent, la suspension standard peut manquer de souplesse. La garde au sol de la BMW M3 Touring n'est pas réglable de manière flexible.
When paired with the BMW M3 Competition Touring's rear-axle active M differential, our KW V4 coilover suspension provides maximum stability and optimal road grip. The precise handling gives you full control in every driving situation. Thanks to KW suspensions, your BMW M3 Competition remains controllable at all times, even at high speeds and in challenging road conditions. The BMW M3 ground clearance is reduced by up to 35 millimeters with the KW V4 coilover suspension.
Suspension filetée
incl. TVA, frais de port en sus
Ressorts réglables en hauteur
incl. TVA, frais de port en sus
La BMW M3 Touring que nous avons photographiée roule sur des jantes BBS CI-R unlimited. Les remarquables jantes BBS CI R associent le design emblématique du sport automobile à la technologie de pointe des alliages légers. Des jantes de 10x21 pouces sont utilisées sur l'essieu avant et de 11x21 pouces sur l'essieu arrière, chacune avec une concavité impressionnante de niveau 2. Découvrez d'autres jantes dans la boutique en ligne BBS.
Cette suspension filetée offre un abaissement maximal possible, personnalisé en fonction du modèle de votre véhicule. Vous pouvez également le modifier à tout moment après l'installation.
Vous pouvez régler avec précision l'amortissement de la compression basse vitesse, même après l'installation. La maniabilité et la stabilité du véhicule bénéficieront de 12 clics.
Vous pouvez régler avec précision l'amortissement de la compression haute vitesse, même après l'installation. Jusqu'à 15 clics vous permettent d'ajuster la maniabilité et la stabilité du véhicule.
Vous remarquerez la différence à chaque clic ! Ici, vous pouvez régler la Détente Basse Vitesse en 16 clics. Cela permet d'ajuster les caractéristiques de conduite, les rendant plus dures ou plus confortables.
Vous sentirez la différence à chaque clic ! Ici, vous pouvez régler le rebond (haute vitesse) avec un total de 13 clics. Cela permet de rendre les caractéristiques de conduite plus dures ou plus confortables.
Yes. For these occasions, we recommend equipping your M3 Competition Touring with a KW V5 Clubsport to ensure the best possible experience. However, although our KW V3 and V4 coilover kits are inspired by racing, we recommend using them on the road only.
Nos suspensions hélicoïdales (KW V3, KW V4 et KW V5 Clubsport) permettent d'abaisser la M3 Competition jusqu'à 35 millimètres. Cela donne à la M3 une allure plus sportive et un centre de gravité plus bas, ce qui est parfait pour améliorer la dynamique de conduite. Nos ressorts KW réglables en hauteur permettent un abaissement de 15 à 30 mm à l'avant et de 10 à 25 mm à l'arrière.
On nous demande souvent quelle est la différence entre le KW V3 et le KW V4. Tout d'abord, voici ce qu'ils ont en commun : réglage individuel de l'abaissement en continu, réglage du rebond à basse vitesse, réglage de la compression à basse vitesse et certificat de pièces détachées. La différence réside dans le fait que le KW V4 dispose également d'un réglage de la compression à haute vitesse et que des supports supérieurs uniball en aluminium réglables sont parfois inclus dans la livraison, en fonction de la voiture.
Pour les véhicules avec amortissement adaptatif comme la BMW M3 Competition Touring, nous recommandons d'utiliser notre kit d'annulation KW lors de l'installation d'un kit de suspension hélicoïdale KW. Avec cet accessoire, nous empêchons votre véhicule d'afficher des messages d'erreur lors de l'installation d'une suspension hélicoïdale KW. Notre kit d'annulation ne fait que désactiver la commande d'amortisseur standard ; la fonction de l'unité de commande reste entièrement intacte. Les kits d'annulation sont déjà inclus dans la livraison.