Réglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
BMW M5 G90 Suspension filetée : Performance & Rabaissement avec les suspensions KW
Une dynamique de conduite maximale malgré un poids de 2,4 tonnes - la technologie des suspensions KW pour la nouvelle M5. Avec la suspension KW V4 pour la BMW M5 (G90), vous pouvez obtenir encore plus de performances de votre véhicule. Découvrez la suspension filetée V4 pour un réglage individuel de la dureté, même à haute vitesse, et un rabaissement réglable individuellement de 10 à 30 mm par essieu à tout moment.
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La suspension d'usine
En raison de son poids élevé de 2 435 kilogrammes, certaines situations de conduite peuvent s'avérer difficiles. La BMW M5 G90 ne peut être maîtrisée qu'avec suffisamment d'habileté, en particulier à grande vitesse ou dans les virages rapides. En outre, les conducteurs signalent régulièrement un comportement trop agressif de la direction.
Notre produit KW
Avec KW, vous retrouvez votre sécurité de conduite. Le KW V4 offre une conduite sportive malgré le poids élevé de la G90. Profitez de l'effet équilibrant de notre suspension. Nous vous offrons des performances maximales avec le meilleur contrôle du véhicule. De plus, le comportement de la direction de la M5 G90 est plus souple grâce au KW V4.
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Pourquoi la M5 G90 a besoin d'une suspension spéciale
La BMW M5 G90 est une pièce technologiquement très complexe en raison de son groupe motopropulseur hybride rechargeable. Cela impose des exigences particulières à la suspension. Bien que le centre de gravité de la batterie soit bas, l'énorme masse de 2 435 kg exerce une force significative vers l'extérieur lors des changements de direction rapides.
C'est là qu'interviennent les avantages technologiques de notre suspension KW V4 coilover :
Maîtrise de l'inertie : les valves spécialisées de la KW V4 empêchent l'arrière de plonger lors des manœuvres de freinage brusque et stabilisent l'arrière.
Synergie avec la direction intégrale : La configuration a été développée pour s'harmoniser parfaitement avec la direction standard de l'essieu arrière. Notre technologie KW assure la stabilité nécessaire de la carrosserie pour éliminer le sous-virage dès le départ.
Technologie V4 contre poids du système : Le réglage de la détente et de la compression permet un réglage si fin que le poids important est presque "amorti" sur le circuit, tandis que la M5 conserve son confort de conduite supérieur sur l'autoroute
Points forts de la technologie
Rabaissement personnalisé
Cette suspension filetée offre un abaissement maximal possible, personnalisé en fonction du modèle de votre véhicule. Vous pouvez également le modifier à tout moment après l'installation.
Réglage de la compression (Basse vitesse)
Vous pouvez régler avec précision l'amortissement de la compression basse vitesse, même après l'installation. La maniabilité et la stabilité du véhicule bénéficieront de 12 clics.
Réglage de la compression (Highspeed)
Vous pouvez régler avec précision l'amortissement de la compression haute vitesse, même après l'installation. Jusqu'à 15 clics vous permettent d'ajuster la maniabilité et la stabilité du véhicule.
Réglage de la détente basse vitesse
Vous remarquerez la différence à chaque clic ! Ici, vous pouvez régler la Détente Basse Vitesse en 16 clics. Cela permet d'ajuster les caractéristiques de conduite, les rendant plus dures ou plus confortables.
Technologies supplémentaires
Testé sur le 7-Post
Corps en acier inoxydable de haute qualité
Support supérieur Unibal
Réservoir suspendu du véhicule
Siège à ressort en composite
Filet trapézoïdal
Certificat GOCA disponibleRetour d'expérience de nos ingénieurs
"La BMW M5 (G90) nous a posé des défis uniques en termes de développement du châssis, compte tenu de son poids considérable et de l'accent mis sur la praticité au quotidien. Grâce à notre technologie multivalve V4, nous avons réussi à contrôler les mouvements de la carrosserie avec encore plus de précision tout en maintenant un niveau élevé de confort de conduite. Grâce à des cycles de réglage intensifs sur la route et au banc d'essai, nous avons mis au point une configuration qui offre une direction plus précise, une plus grande confiance dans la gestion des changements de charge et une traction améliorée."
Ingénieur en développement chez KW automotive
Questions fréquemment posées sur cette BMW avec suspensions KW
Quelle est la BMW M5 la plus lourde de tous les temps ?
La BMW M5 G90 est la M5 la plus lourde jamais construite. Avec ses 2 435 kg, elle pèse 1 000 kg de plus que la première BMW M5 (E28). Cela se ressent également dans certaines situations de conduite. C'est pourquoi il peut être judicieux de stabiliser la voiture à l'aide d'une solution de suspension KW.
Quel est le mode de propulsion de la M5 G90 ?
La BMW M5 G90 est la première M5 hybride rechargeable. Elle dispose d'une autonomie électrique d'un peu moins de 70 kilomètres. Le véhicule est donc équipé d'un moteur électrique supplémentaire combiné à un V8 biturbo de 4,4 litres. C'est la première fois en près de 40 ans qu'une M5 n'est pas équipée d'un moteur à combustion pure.
En quoi les caractéristiques d'amortissement du KW V4 diffèrent-elles spécifiquement en raison du poids élevé de la BMW M5 G90 ?
Le KW V4 maîtrise le poids de 2,4 tonnes de la M5 G90 grâce à une compression basse et haute vitesse séparée. Alors que la suspension de série a du mal à supporter les changements de charge, notre Technologie multivalve supprime spécifiquement le roulis de la carrosserie. En conséquence, la lourde hybride gagne considérablement en agilité et en précision sans sacrifier le confort de conduite.
Qu'est-ce que la direction intégrale de série ?
Pour la première fois, la M5 G90 est équipée de série de roues directrices à l'arrière (Integral Active Steering). Ces roues assurent une meilleure stabilité et une plus grande agilité, ce qui est indispensable pour ce véhicule lourd. Elles facilitent également les manœuvres dans les espaces restreints et améliorent la tenue de route.
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