Réglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Amortisseurs haute performance Honda Civic Type R (FE) pour la route et le circuit
Depuis 1997, la Civic Type R a établi la norme pour les compactes japonaises performantes. L'actuelle Honda Civic Type R (FE/FL5) perpétue cet héritage sans compromis depuis 2023 : avec son turbo VTEC de 329 ch, son aérodynamisme optimisé et sa carrosserie extrêmement rigide, elle offre la base parfaite pour une dynamique de conduite maximale. Mais ce n'est qu'en l'associant à des composants de suspension haut de gamme que l'on peut libérer tout le potentiel de son ADN de course sur la route et sur le circuit. Nous allons vous montrer comment porter la précision et les limites de votre Type R (FE) à un niveau supérieur.
La suspension d'usine
La Honda Civic Type R et la Type R S (FE) sont équipées de série d'une suspension directe et très précise. Sur les routes plates et bien entretenues, le véhicule offre une stabilité et un contrôle excellents. Le réglage est clairement orienté vers la performance, ce qui se remarque particulièrement sur les routes irrégulières ou lors de l'utilisation quotidienne. La commande d'amortisseur de série offre des possibilités limitées de réglage individuel. Les conducteurs qui utilisent la Civic Type R 2023 à des fins diverses trouveront donc que la suspension de série a ses limites. Une suspension hélicoïdale de KW permet d'adapter la suspension à la dynamique de conduite du véhicule.
Notre produit KW
Votre amélioration intelligente pour la route. Avec la suspension KW V3 pour votre FL5, vous obtenez plus de performance et de contrôle sans sacrifier le confort. Grâce à la compression et au rebond réglables séparément, notre suspension fonctionne de manière beaucoup plus harmonieuse et précise que la version standard. Cela signifie que votre Honda Civic Type R (FE) est plus stable, plus douce et plus confortable sur la route, même sur des routes mal entretenues. Et avec le KW V3, votre R ou R S (FE) ressemble enfin à ce qu'elle conduit - sportive, confiante et déterminée. Afin d'éviter tout message d'erreur lors de la conversion des amortisseurs adaptatifs en une suspension KW, notre kit d'annulation KW est inclus dans la livraison.
Suspensions hélicoïdales disponibles pour la piste et la route
Réglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Rabaissement personnalisé
Cette suspension filetée offre un abaissement maximal possible, personnalisé en fonction du modèle de votre véhicule. Vous pouvez également le modifier à tout moment après l'installation.
Réglage de la compression (Basse vitesse)
Vous pouvez régler avec précision l'amortissement de la compression basse vitesse, même après l'installation. La maniabilité et la stabilité du véhicule bénéficieront de 12 clics.
Réglage de la détente basse vitesse
Vous remarquerez la différence à chaque clic ! Ici, vous pouvez régler la Détente Basse Vitesse en 16 clics. Cela permet d'ajuster les caractéristiques de conduite, les rendant plus dures ou plus confortables.
Coupelle rotulée supérieure en aluminium
Selon le type de véhicule, les coupelles supérieures Uniball en aluminium offrent des réglages de carrossage modulables et un réglage optionnel de la chasse. Cela permet de régler l'angle de carrossage pour maximiser la zone de contact des pneus dans les virages, offrant ainsi une maniabilité encore plus directe.
Technologies supplémentaires
Testé sur le 7-Post
Réservoir suspendu du véhicule
Filet trapézoïdal
Corps en acier inoxydable de haute qualité
Certificat GOCA disponible
Vous êtes intéressé par des jantes BBS pour votre Honda Civic Type R (FE) ?
BBS : trois lettres fortes en matière de roues
Sur la Honda Civic Type R (FE) présentée ici, les jantes BBS en 10×19 pouces affichent clairement leurs performances. Le coloris noir avec des pièces complémentaires rouges souligne le caractère sportif du véhicule et lui confère une allure dynamique sans compromis. Les dimensions larges et le design marquant assurent non seulement un look puissant, mais aussi des performances optimales sur la route.
FAQs SUR LA HONDA CIVIC TYPE R/R S FE SUSPENSION BY K
Vos questions, nos réponses !
Quel est le type de suspension de la Civic Type R (FE/FL5) ?
La Honda Civic Type R (FE/FL5) est équipée de série du contrôle adaptatif des amortisseurs. Il s'ajuste en temps réel pour optimiser la stabilité et le confort du véhicule à différentes vitesses et lors de diverses manœuvres. Si vous souhaitez passer d'une suspension adaptative de série à une suspension KW (sans contrôle de l'amortisseur) et éviter tout message d'erreur, nos kits d'annulation sont la solution. Toutes les informations nécessaires sont disponibles sur le blog KW.
Quelle est la différence entre la suspension d'origine et la suspension filetée KW ?
La suspension d'usine de la Honda Civic Type R (FE) est axée sur la performance et offre un retour d'information direct et une grande stabilité sur les routes plates. Cependant, les possibilités de réglage sont limitées. Une suspension filetée pour la Honda Civic Type R ou R S (FE), en revanche, permet un rabaissement continu et un réglage plus fin de l'amortissement.
Est-il possible de rabaisser la Civic Type R (FL5) ?
Oui, nos kits de suspension hélicoïdale KW V3 et KW V3 Clubsport permettent un rabaissement continu de 10 à 30 mm sur les essieux avant et arrière de la Type R et de la Type R S (FE ou FL5). Une Honda Civic Type R rabaissée peut encore améliorer la réponse de la direction et la stabilité de la conduite.
Pour quels conducteurs une suspension filetée sur la Honda Civic Type R (FL5) est-elle intéressante ?
La suspension standard de la Honda Civic Type R s'adresse aux conducteurs qui privilégient la performance. Une suspension filetée dans la Honda Civic Type R ou R S (FE/FL5) convient particulièrement aux conducteurs sportifs qui utilisent régulièrement leur véhicule dans la vie de tous les jours, qui roulent occasionnellement sur circuit, ou qui souhaitent un réglage ou un rabaissement plus individuel.
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" Avec le KW V3 Clubsport, j'ai pu régler ma Type R exactement en fonction de mon style de conduite. L'amortissement en détente et en compression ainsi que le carrossage peuvent être adaptés avec précision à n'importe quel circuit. Qu'il s'agisse d'une route de campagne sinueuse ou d'une journée de piste intensive - la suspension me donne une confiance totale à tout moment. Pour moi, c'est une suspension de performance sans compromis qui combine parfaitement la précision, l'adhérence et le plaisir de conduire à l'état pur."
Christian Weber, client KW V3 Clubsport