Suspension Porsche 992 : Un plaisir de conduire harmonieux pour votre 911 992 (y compris Turbo/Turbo S)

La Porsche 911 et KW vont de pair. Nous fournissons des solutions de suspension pour différents modèles dans les séries de sport automobile les plus renommées au monde. Mais nous proposons également des solutions de suspension pour la route. Notre gamme comprend des suspensions hélicoïdales avec réglage individuel de la hauteur et de l'amortissement, ainsi que des ressorts d'abaissement pour Porsche 992 qui vous permettent d'abaisser votre voiture tout en conservant les amortisseurs d'origine. Pour la Porsche 911 (992), nous avons mis au point des ressorts hélicoïdaux KW V4 et des ressorts d'abaissement avec réglage de la hauteur (HAS).

La différence que font les ressorts d'abaissement (HAS) ou les suspensions de la Porsche 992

La suspension d'usine

La suspension de série de la Porsche 911 992 fonctionne à un niveau incroyablement élevé. Les passionnés sont habitués aux performances élevées de Porsche à tous les niveaux. Elle réussit à combler le fossé entre le confort et la sportivité. Néanmoins, de nombreux conducteurs aimeraient bénéficier d'une maniabilité encore plus précise et d'options de personnalisation. Heureusement, nous avons une solution.

Notre produit KW

Le KW V4 offre un réglage individuel de l'amortisseur en compression basse vitesse et haute vitesse (13 clics). Le rebond à basse vitesse est réglable sur 16 crans. Le pilote détermine la force de compression de la suspension de la 992 lorsque l'amortisseur est activé. Les changements de réglages influencent également les mouvements de tangage et de roulis. L'abaissement est réglable à tout moment.

Découvrez les ressorts d'abaissement et les kits coilover de la Porsche 992

Tous les produits disponibles pour la Porsche 911 992

Points forts de la technologie
Universal > IT Product Feature > Individual lowering

Rabaissement personnalisé

Cette suspension filetée offre un abaissement maximal possible, personnalisé en fonction du modèle de votre véhicule. Vous pouvez également le modifier à tout moment après l'installation.

Universal > IT Product Feature > Adjustable compression (Lowspeed)

Réglage de la compression (Basse vitesse)

Vous pouvez régler avec précision l'amortissement de la compression basse vitesse, même après l'installation. La maniabilité et la stabilité du véhicule bénéficieront de 12 clics.

Universal > IT Product Feature > Adjustable compression (Highspeed)

Réglage de la compression (Highspeed)

Vous pouvez régler avec précision l'amortissement de la compression haute vitesse, même après l'installation. Jusqu'à 15 clics vous permettent d'ajuster la maniabilité et la stabilité du véhicule.

Universal > IT Product Feature > Adjustable rebound (Lowspeed)

Réglage de la détente basse vitesse

Vous remarquerez la différence à chaque clic ! Ici, vous pouvez régler la Détente Basse Vitesse en 16 clics. Cela permet d'ajuster les caractéristiques de conduite, les rendant plus dures ou plus confortables.

Technologies supplémentaires

Tested on the 7-PostTested on the 7-Post
High-quality stainless steel housing High-quality stainless steel housing
Unibal top mountUnibal top mount
Vehicle suspended reservoirVehicle suspended reservoir
Composite spring seatComposite spring seat
Trapezoidal thread Trapezoidal thread
Technical component reportTechnical component report

CE QUI INTÉRESSE ÉGALEMENT NOS CLIENTS

Les ressorts d'abaissement nuisent-ils à la qualité de roulement ?

Pas du tout ! Nos ressorts d'abaissement pour Porsche 992 sont compatibles avec le système PASM. Combinés au système d'amortissement d'origine, les ressorts de surbaissement de haute qualité comme les nôtres offrent une expérience de conduite à la fois sportive et harmonieuse. Ils sont parfaits pour une conduite dynamique tout en étant adaptés à une utilisation quotidienne.

Puis-je abaisser la Porsche 992 ?

Oui. Avec nos produits, l'abaissement de la Porsche 911 992 peut être facilement ajusté. Avec le KW V4, un abaissement de 20 à 35 mm (FA/RA) est possible. Nos ressorts de surbaissement pour Porsche 992 permettent un abaissement de 5 à 20 mm sur l'essieu avant et de 10 à 30 mm sur l'essieu arrière.

Quel est le moteur de la 992 Turbo/Turbo S ?

La Turbo S est équipée d'un moteur boxer à essence de 3,7 litres et développe 650 ch. La Turbo développe 573 ch et dispose d'un moteur boxer six cylindres avec deux turbocompresseurs. La puissance est d'ailleurs la principale différence entre les deux modèles.

Quelles sont les particularités de la voiture ?

Les modèles de la série Porsche 911 992 allient des performances époustouflantes à un confort luxueux et à une grande praticité au quotidien. Ils illustrent parfaitement la manière dont Porsche parvient à combiner la technologie des super voitures de sport dans un véhicule qui convient également à un usage quotidien.

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