Hoogteverstellingmaximaal
Dagelijks gebruik
Comfort
Wegligging
Track Performance
BMW M5 G90 schroefset: Performance & verlaging met KW Suspensions
Maximale rijdynamiek ondanks een gewicht van 2,4 ton - KW ophangingstechnologie voor de nieuwe M5. Met de KW V4 voor de BMW M5 (G90) kunt u nog meer uit de performance van uw auto halen. Ontdek de V4 Schroefset voor individuele demper verstelling zelfs bij hoge snelheden en individueel instelbare verlaging van 10 tot 30 mm per as op elk moment.
Ervaar het verschil dat BMW M5 schroefsets kunnen maken
De fabrieksophanging
Door zijn hoge gewicht van 2.435 kilogram kunnen sommige rijsituaties uitdagend zijn. Vooral bij hoge snelheden of snel bochtenwerk kan de BMW M5 G90 alleen met voldoende vaardigheid onder controle worden gehouden. Bovendien maken bestuurders herhaaldelijk melding van te agressief stuurgedrag.
Ons KW product
Met KW krijg je je rijveiligheid terug. De KW V4 biedt een sportieve rijervaring ondanks het hoge gewicht van de G90. Geniet van het balancerende effect van onze vering. We bieden je maximale prestaties met de beste controle over het voertuig. Bovendien is het stuurgedrag in de M5 G90 soepeler dankzij de KW V4.
Ontdek BMW M5 schroefsets
Onze schroefsetvering voor je BMW M5 G90
Waarom de M5 G90 een speciale ophanging nodig heeft
De BMW M5 G90 is door zijn plug-in hybride aandrijflijn een technologisch zeer complex stukje techniek. Dit stelt speciale eisen aan de ophanging. Hoewel de diep gemonteerde accu voor een laag zwaartepunt zorgt, oefent de enorme massa van 2.435 kg een aanzienlijke kracht naar buiten uit tijdens snelle richtingsveranderingen.
Hier komen de technologische voordelen van onze KW V4 Schroefset om de hoek kijken:
Traagheid onder controle: De gespecialiseerde kleppen van de KW V4 voorkomen dat de achterkant wegduikt tijdens harde remmanoeuvres en stabiliseren de achterkant.
Synergie met vierwielbesturing: De setup is ontwikkeld om perfect te harmoniëren met de standaard achterasbesturing. Onze KW-technologie zorgt voor de nodige carrosseriestabiliteit om onderstuur bij het begin te elimineren.
V4-technologie versus systeemgewicht: De instelbare rebound- en compressieverstelling maakt zo'n fijnafstemming mogelijk dat het zware gewicht op het circuit bijna wordt "weggedempt", terwijl de M5 zijn superieure rijcomfort op de snelweg behoudt.
Hoogtepunten technologie
Verlaging op maat
Deze schroefset biedt een maximaal mogelijke verlaging, aangepast aan je voertuigmodel. Je kunt dit op elk moment na de installatie wijzigen.
Instelbare compressiedemping (lage snelheid)
Zelfs na installatie kun je de Lagesnelheidscompressie fijn afstellen. De wegligging en stabiliteit van het voertuig zijn gebaat bij 12 klikken.
Instelbare compressieverstelling (hoge snelheid)
Je kunt de hogesnelheidscompressiedemping fijn afstellen, zelfs na installatie. Met maximaal 15 klikken kun je de wegligging en stabiliteit van het voertuig aanpassen.
Uitgaande demping instelbaar (Lage snelheid)
Je merkt het verschil met elke klik! Hier kun je de Lagesnelheidsrebound aanpassen met 16 klikken. Hiermee pas je de rijeigenschappen aan, zodat ze harder of comfortabeler worden.
Aanvullende technologieën
Getest op de 7-post
RVS behuizing van hoge kwaliteit
Unibal topbevestiging
Opgehangen reservoir
Samengestelde veerzitting
Trapeziumdraad
GOCA-certificaat beschikbaarFeedback van onze technici
"De BMW M5 (G90) stelde ons voor unieke uitdagingen op het vlak van chassisontwikkeling, gezien zijn aanzienlijke gewicht en de duidelijke focus op alledaags gebruiksgemak. Dankzij onze Multiventieltechnologie (V4) zijn we erin geslaagd om de carrosseriebewegingen nog nauwkeuriger te sturen met behoud van een hoog rijcomfort. Door intensieve afstemmingscycli op de weg en op de Testbank hebben we een setup ontwikkeld die zorgt voor nauwkeuriger sturen, meer vertrouwen bij het omgaan met veranderingen in belasting en verbeterde tractie."
Ontwikkelingsingenieur bij KW automotive
Veelgestelde vragen over deze BMW met KW vering
Wat is de zwaarste BMW M5 aller tijden?
De BMW M5 G90 is de zwaarste M5 ooit gebouwd. Met 2.435 kg is hij 1.000 kg zwaarder dan de eerste BMW M5 (E28). Dit is ook voelbaar in bepaalde rijsituaties. Daarom kan het zinvol zijn om de auto te stabiliseren met een ophangingsoplossing van KW suspensions.
Wat voor type aandrijving heeft de M5 G90?
De BMW M5 G90 is de eerste M5 als plug-in hybride. Hij heeft een elektrisch bereik van iets minder dan 70 kilometer. Daarom heeft de auto een extra elektromotor in combinatie met een 4,4 liter V8 biturbo. Dit is de eerste keer in bijna 40 jaar dat een M5 geen pure verbrandingsmotor heeft.
Hoe verschillen de dempingskarakteristieken van de KW V4 specifiek door het zware gewicht van de BMW M5 G90?
De KW V4 temt het 2,4 ton zware gewicht van de M5 G90 door middel van aparte lage- en hogesnelheidscompressie. Terwijl de standaard ophanging moeite heeft met veranderingen in de belasting, onderdrukt onze Multiventieltechnologie specifiek het overhellen van de carrosserie. Het resultaat is dat de zware hybride aanzienlijk aan wendbaarheid en precisie wint zonder aan rijcomfort in te boeten.
Wat is de standaard vierwielbesturing?
Voor het eerst heeft de M5 G90 standaard achterasstuurwielen (Integral Active Steering). Deze zorgen voor meer stabiliteit en wendbaarheid - een must voor deze zware auto. Het maakt de auto ook gemakkelijker manoeuvreerbaar in krappe ruimtes en verbetert de wegligging.
KW Automotive Shop
Nog meer voor je voertuig in de KW autowinkel
Media