Audi RS3 8V schroefsets: Weggedrag dat je fascineert
Iedereen die ooit de 2,5-liter vijfcilinder turbo in de Audi RS3 (8V) heeft gehoord, zal dat geluid niet snel vergeten. Deze motor is geen toeval. Met 400 pk, Quattro vierwielaandrijving en 480 Nm koppel stuwt hij de compacte sportwagen in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u. De RS3 (8V) - geproduceerd van 2015 tot 2020 - is meer dan alleen een snelle auto. Het is het bewijs dat een auto tegelijkertijd een alledaagse metgezel, een langeafstandspartner en een machine voor bochtenwerk kan zijn. De brede spatborden, gewijzigde bumpers en volumineuze uitlaatuiteinden maken onmiskenbaar duidelijk dat deze auto meer is dan je op het eerste gezicht zou denken. Maar er is ruimte voor verbetering tussen wat de RS3 8V uit de doos kan en wat hij op de weg en het circuit kan bereiken. Een precieze Audi RS3 8V schroefsetvering van KW suspensions, op maat gemaakt voor jouw behoeften, haalt het beste uit precies dit potentieel. (Opmerking: We bieden ook een oplossing voor de huidige generatie van de RS3: ontdek onze Audi RS3 8Y schroefsetvering).
De fabrieksophanging
Audi heeft indrukwekkend werk geleverd met het standaard sportonderstel van de RS3 8V. Het is stevig, reageert snel en levert een wendbare, beheerste rijervaring in alledaagse omstandigheden. Neem hem mee door een stel scherpe bochten op een landweggetje en je wordt beloond met veel zijdelingse grip, een direct stuurgevoel en een vertrouwenwekkende kalmte die de compacte afmetingen van de auto niet doet vermoeden. Kortom, de ingenieurs van Audi hebben de ophanging van de RS3 8V afgestemd op een breed spectrum van bestuurders: van sportief gezinsgebruik en woon-werkverkeer tot ontspannen cruisen op de snelweg. Die veelzijdigheid is een echte kracht en dat is precies waarom de RS3 8V zo'n trouwe en enthousiaste aanhang heeft gekregen.
Onze KW schroefsetvering
Ben jij een circuitdag-prof die met zijn eigen auto naar het circuit wil rijden, de afstelling ter plekke met een paar klikken wil aanpassen en vervolgens rondetijden wil neerzetten die de standaard ophanging tot het uiterste zou hebben gedreven? De KW V4 Clubsport is precies voor dit doel ontwikkeld. Met zijn 3-weg aanpassingstechnologie (rebound, low-speed/high-speed compressie) past KW echte autosport expertise toe voor straatlegale Clubsport voertuigen. Daarbij komt nog de geïntegreerde camberverstelling op de vooras voor maximale grip in de bochten. De KW V4 Clubsport voor de Audi RS3 8V biedt een verlagingsbereik van 10 tot 35 mm aan de voorkant en 5 tot 30 mm aan de achterkant voor een nauwkeurige aanpassing van de wielbelasting. Certificeringsdocumenten worden meegeleverd.
Verlaging op maat
Deze schroefset biedt een maximaal mogelijke verlaging, aangepast aan je voertuigmodel. Je kunt dit op elk moment na de installatie wijzigen.
Instelbare compressiedemping (lage snelheid)
Zelfs na installatie kun je de Lagesnelheidscompressie fijn afstellen. De wegligging en stabiliteit van het voertuig zijn gebaat bij 12 klikken.
Instelbare compressieverstelling (hoge snelheid)
Je kunt de hogesnelheidscompressiedemping fijn afstellen, zelfs na installatie. Met maximaal 15 klikken kun je de wegligging en stabiliteit van het voertuig aanpassen.
Uitgaande demping instelbaar (Lage snelheid)
Je merkt het verschil met elke klik! Hier kun je de Lagesnelheidsrebound aanpassen met 16 klikken. Hiermee pas je de rijeigenschappen aan, zodat ze harder of comfortabeler worden.
Aluminium Uniball topmounts
Afhankelijk van het voertuigtype bieden de aluminium Uniball topmounts schaalbare camberinstellingen en optionele aanpassing van het caster. Hierdoor kan de camberhoek worden aangepast om het contactoppervlak van de band in bochten te maximaliseren, voor een nog directere wegligging.
Aanvullende technologieën
Kan ik een KW schroefset in een Audi RS3 8V met Magnetic Ride (elektronische demperregeling) installeren?
Ja. KW Suspensions biedt schroefsets voor de Audi RS3 8V voor zowel voertuigen met als zonder elektronische demper controle. Specifiek zijn de KW V1, KW V3 en KW V4 Clubsport, evenals de KW schroefveren, beschikbaar voor beide varianten. De KW DDC ECU is exclusief ontworpen voor de RS3 8V zonder standaard elektronische demperregeling en voegt een volledig adaptief demperbedieningssysteem toe aan je auto voor retrofitting. Voor voertuigen die worden geconverteerd van Magnet Ride naar een KW schroefset, leveren we een KW annuleringskit.
Kan de Audi RS3 8V met Magnetic Ride verlaagd worden met KW in hoogte verstelbare veren?
Ja, en dat is een van de grote voordelen van onze KW in hoogte verstelbare veren (HAS): Het standaard dempingssysteem, inclusief de elektronische Magnetic Ride control, blijft volledig intact en functioneel. Je krijgt de traploos instelbare verlaging binnen het geteste bereik en de visuele verbetering zonder dat dit ten koste gaat van de fabrieksinstellingen van de demping. Ideaal voor bestuurders die het beste van twee werelden willen combineren.
Hoeveel kan ik mijn Audi RS3 8V verlagen met KW schroefsets?
Voor de KW V1, V3, DDC ECU en V4 Clubsport schroefsets is het verlagingsbereik voor de RS3 8V 10 tot 35 mm op de vooras. De verlaging is traploos instelbaar binnen het geteste bereik, zoals bevestigd door de goedkeuring van de onderdelen. Voor de KW V4 Clubsport is het bereik aan de achterkant 5 tot 30 mm. De KW schroefsets maken een subtielere verlaging mogelijk van 15-25 mm aan de voorkant en 5-20 mm aan de achterkant. Alle specificaties zijn van toepassing op voertuigen die in 2015 of later zijn gefabriceerd.
Is een KW schroefset veersysteem voor de Audi RS3 8V straatlegaal?
Ja. Alle KW schroefveersystemen en KW in hoogte verstelbare veren voor de Audi RS3 (8V) worden geleverd met een onderdelencertificaat dat garandeert dat ze zijn goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg binnen het geteste verlagingsbereik. Dit geldt zelfs voor de KW V4 Clubsport. Ondanks zijn circuitgerichte ontwerp is hij straatlegaal, dus je kunt met je eigen auto naar het circuit rijden zonder dat je een aanhanger nodig hebt.