Hoogteverstellingmaximaal
Dagelijks gebruik
Comfort
Wegligging
Track Performance
Audi RS4 B9-schroefveren: meer precisie in bochten met voldoende Comfort
De Audi RS4 Avant B9 (modeljaar 2017 en later) verbergt zijn 450 PS achter een bescheiden uiterlijk – totdat je je eerste snelle bocht neemt. Uiterlijk dan wordt duidelijk dat er dankzij de 2.9 TFSI V6-biturbo ruimschoots vermogen onder de motorkap zit. Maar dit vermogen vraagt om een afstelling die hieraan kan voldoen: bij sportief rijden bereikt de standaardophanging haar grenzen. Met KW-schroefsetten en onze verstelbare veren kun je nu zelf de performance, de rijhoogte en de bochtprecisie van je Audi RS4 Avant (B9) aanpassen. Ook geschikt voor modellen met DRC die op zoek zijn naar alternatieven vanwege lekkende schokdempers.
Een directe vergelijking tussen de standaardophanging, de RS Sportophanging Plus (DRC) en de KW-schroefset voor de Audi RS4 B9
De grote vergelijking van ophangstypen
De standaardophanging
Terwijl de sportieve, strak afgestelde passieve Ophanging de RS4 een hoge rijhoogte geeft, veroorzaakt de RS Sport-Ophanging al af fabriek een verlaging van ongeveer 30 mm. De gekoppelde schokdempers in de RS Sport-ophanging gaan het op-en-neer- en zijwaarts kantelen actief tegen. Het rijcomfort lijdt echter aanzienlijk onder de Dynamic-modus van het DRC, terwijl stuiteren in de Comfort-modus schering en inslag is. Dit wordt nog verergerd door de bekende slijtage- en lekkageproblemen die vanaf 20.000 km optreden. Als u op zoek bent naar een kosteneffectief alternatief of een sportieve, laaghangende auto wilt, maar toch veel Comfort wilt behouden, dan is KW Suspensions de perfecte keuze. Vanaf modeljaar 2022 monteert zelfs Audi in samenwerking met ons een handmatig instelbare schroefset (RS Sport Suspension Pro) in het Competition Plus-pakket.
KW V3
Toptechnologie uit de Motorsport – aangepast voor de weg: de KW V3 is onze bestseller en beschikt over afzonderlijk instelbare ingaande en uitgaande demping. Met 16 standen voor de Reboundverstelling en 12 standen voor de Compressieverstelling kunt u comfort en Performance onafhankelijk van elkaar nauwkeurig afstemmen. Bovendien wordt uw Audi RS4 Avant (B9) traploos verlaagd met 15 tot 35 mm aan de voorzijde en 20 tot 40 mm aan de achterzijde. U bepaalt zelf in hoeverre u gebruikmaakt van het bereik van de verlaging. U kunt de instellingen op elk moment aanpassen. Bij voertuigen met DRC wordt het probleem van lekkende schokdempers definitief opgelost door de V3 volledig onafhankelijk van het DRC-systeem te installeren, waardoor dit naadloos wordt vervangen. Hiervoor wordt de in het pakket meegeleverde uitschakelkit gebruikt. De KW V3 is verkrijgbaar voor de RS4 B9 met of zonder DRC.
Ontdek onze producten voor de Audi RS4 B9
Alle schroefsets voor de Audi RS4 B9
Hoogteverstellingmaximaal
Dagelijks gebruik
Comfort
Wegligging
Track Performance
Hoogteverstellingminimaal
Dagelijks gebruik
Comfort
Wegligging
Track Performance
Audi DRC lek? Wanneer is de overstap naar KW echt de moeite waard?
Als je Audi DRC lekt, dreigt er een dure total loss: als meerdere schokdempers en drukreservoirs defect zijn, kunnen de kosten al snel oplopen tot 3.500 tot 4.000 euro. Dat is het moment waarop velen kiezen voor een schroefvering, omdat dat goedkoper is en je het probleem voor eens en voor altijd oplost. Zelfs Audi kiest inmiddels in het Competition Plus-pakket voor KW-technologie in plaats van het DRC.
Technologische hoogtepunten van onze schroefsets
Alle technologische hoogtepunten
Verlaging op maat
Deze schroefset biedt een maximaal mogelijke verlaging, aangepast aan je voertuigmodel. Je kunt dit op elk moment na de installatie wijzigen.
Uitgaande demping instelbaar (Lage snelheid)
Je merkt het verschil met elke klik! Hier kun je de Lagesnelheidsrebound aanpassen met 16 klikken. Hiermee pas je de rijeigenschappen aan, zodat ze harder of comfortabeler worden.
Instelbare compressiedemping (lage snelheid)
Zelfs na installatie kun je de Lagesnelheidscompressie fijn afstellen. De wegligging en stabiliteit van het voertuig zijn gebaat bij 12 klikken.
Composiet veerschotel
De in hoogte verstelbare KW-veerschotel is gemaakt van een bestendig en wrijvingsgeoptimaliseerd polyamidecomposietmateriaal met een roestvrijstalen inzetstuk. In tegenstelling tot geanodiseerde aluminium verstelbare veerschijven voorkomt het polyamide composietmateriaal mogelijke oxidatie.
Aanvullende technologieën
Getest op de 7-post
RVS behuizing van hoge kwaliteit
Trapeziumdraad
GOCA-certificaat beschikbaarAntwoorden op vragen over de schroefset van de Audi RS4 B9, HAS en DRC-problemen
Veelgestelde vragen
Hoe kan ik vaststellen of het DRC-systeem van de Audi RS4 B9 defect is?
Typische symptomen zijn onder meer rammelende geluiden uit de richting van de ophanging, een sponzig of onnauwkeurig rijgedrag en zichtbare olievlekken op de schokdempers. De oorzaak is meestal een lek in de hydraulische DRC-schokdempers of drukverlies in de accumulatoren, wat kan optreden na ongeveer 20.000 tot 60.000 km.
Kan ik een KW-schroefset achteraf monteren op een RS4 B9 met DRC?
Ja, dat is mogelijk. Voor voertuigen die zijn uitgerust met DRC zijn er compatibele KW V3- en KW V4-schroefsetkits verkrijgbaar, inclusief een KW-deactiveringsset (ESC-module), waarmee de elektronische schokdemperregeling netjes wordt uitgeschakeld zonder dat er foutmeldingen in het dashboard verschijnen.
Hoeveel kan de Audi RS4 B9 worden verlaagd met een schroefset?
Met een KW V3- of V4-schroefset kunt u de vooras met 15 tot 35 mm en de achteras met 20 tot 40 mm verlagen, waarbij elke as traploos verstelbaar is binnen het geteste verstelbereik. Met veersystemen met hoogteverstelling van KW krijgt uw RS4 Avant een subtielere verlaging van 5 tot 25 mm aan de voorzijde en 5 tot 30 mm aan de achterzijde.
Heb ik een TÜV-goedkeuring nodig voor een KW-schroefset op een RS4 B9?
Ja, een KW-schroefset moet worden vermeld in het kentekenbewijs van uw Audi RS4 B9. Wij maken het u echter zo gemakkelijk mogelijk en leveren bij elke schroefset een onderdelencertificaat mee. Daarin vindt u de betrouwbare bereiken van de verlaging en verloopt de registratie vlot.
Onze community laat zien hoeveel verlagingspotentieel en precisie er in de KW-schroefset zit
Audi RS4 B9 met KW-schroefset: zo kan de aanpassing eruitzien
Onze gespecialiseerde handelspartner BTM Turbo laat zien hoe de KW V3 in de Audi RS4 B9 wordt ingebouwd en deelt zijn eerste rij-indrukken