Hoogteverstellingmaximaal
Dagelijks gebruik
Comfort
Wegligging
Track Performance
S206 Schroefset: meer wendbaarheid en minder Overhellen zonder in te boeten aan comfort
De Mercedes-Benz C-Klasse Estate (S206) met achterwielaandrijving of 4MATIC biedt comfort, maar laat op het gebied van weggevoel nog ruimte voor verbetering. De KW V3 combineert comfort en controle door een soepeler rijgedrag over dwarsvoegen en een nauwkeurigere stuurrespons te bieden. Ons schroefset biedt een aanpasbare schokdemper-instelling. Traploze verlaging en schokdemper verstelling zijn op elk moment mogelijk. KW-schroefveren zijn ideaal voor een subtiele verlaging bij gebruik met standaardschokdempers. Configureer, installeer en voel het verschil.
S206-ophangingtest: standaard versus KW V3 & vergelijking van veersystemen met hoogteverstelling
De grote vergelijking van ophangstypen
De standaardophanging
De fabrieksophanging van de S206 is duidelijk ontworpen met het oog op comfort en maakt indruk met zijn goede geluidsisolatie. In snelle bochten gedraagt de stationwagen zich nauwkeurig en stabiel, en voelt hij aanzienlijk beter onder controle aan dan oudere Mercedes-modellen. Bestuurders die vaak met de S206 op de snelweg of op wisselende wegdekken rijden, zouden af en toe misschien wat meer feedback willen. Op slecht onderhouden wegen kan de stationwagen wat onrustig aanvoelen; bij hoge snelheden, over dwarsvoegen of op hobbels reageert de achteras soms iets te licht. Dit is precies waar maatwerk in de afstelling om de hoek komt kijken: de standaardophanging biedt een goede basis, maar met onze producten kunt u de wegligging, de rijhoogte en het comfort specifiek afstemmen op uw eigen rijstijl.
KW V3 Schroefset
De S206 blinkt uit als comfortabele stationwagen, maar laat voor bestuurders met een sportieve inslag te veel ruimte voor verbetering. Met de robuuste KW V3 van roestvrij staal krijgt u meer controle en sportiviteit zonder in te boeten aan dagelijks comfort. De uitgaande demping en compressiedemping kunnen onafhankelijk van elkaar worden ingesteld. Dit zorgt voor een scherpere stuurrespons en maximale controle in bochten. Tegelijkertijd wordt de achteras merkbaar stabieler. De traploos instelbare rijhoogte van 20 tot 45 mm vermindert het overhellen van de carrosserie nog verder. De standaardophanging vormt een goede basis; de KW V3 verfijnt deze waar het ertoe doet. Geschikt voor T-modellen met achterwielaandrijving en 4MATIC vanaf modeljaar 2021.
Alle producten in één oogopslag
Onze producten voor uw C-Klasse
Hoogteverstellingminimaal
Dagelijks gebruik
Comfort
Wegligging
Track Performance
Vergelijking van alle technologische kenmerken per product
Technologische hoogtepunten
Verlaging op maat
Deze schroefset biedt een maximaal mogelijke verlaging, aangepast aan je voertuigmodel. Je kunt dit op elk moment na de installatie wijzigen.
Uitgaande demping instelbaar (Lage snelheid)
Je merkt het verschil met elke klik! Hier kun je de Lagesnelheidsrebound aanpassen met 16 klikken. Hiermee pas je de rijeigenschappen aan, zodat ze harder of comfortabeler worden.
Instelbare compressiedemping (lage snelheid)
Zelfs na installatie kun je de Lagesnelheidscompressie fijn afstellen. De wegligging en stabiliteit van het voertuig zijn gebaat bij 12 klikken.
Composiet veerschotel
De in hoogte verstelbare KW-veerschotel is gemaakt van een bestendig en wrijvingsgeoptimaliseerd polyamidecomposietmateriaal met een roestvrijstalen inzetstuk. In tegenstelling tot geanodiseerde aluminium verstelbare veerschijven voorkomt het polyamide composietmateriaal mogelijke oxidatie.
Aanvullende technologieën
Getest op de 7-post
RVS behuizing van hoge kwaliteit
Trapeziumdraad
GOCA-certificaat beschikbaarAntwoorden over de S206-schroefset en de afstelling van de ophanging van de C-Klasse T-Model
Veelgestelde vragen
Zal de S206 met instelbare ophanging oncomfortabel zijn?
Niet per se. De KW V3-schroefset wordt geleverd met een sportief-neutrale basisafstelling, en je kunt de demping ook aanpassen om de nadruk te leggen op comfort of stabiliteit, afhankelijk van je voorkeur. Hierdoor blijft de auto geschikt voor dagelijks gebruik, terwijl je C-Klasse aanzienlijk dynamischer op de weg ligt.
Wat houdt "afzonderlijk instelbare ingaande en uitgaande demping" in?
De ingaande demping bepaalt hoe de ophanging reageert bij het inveren, terwijl de uitgaande demping de reactie bij het uitveren bepaalt. Bij de KW V3 kunnen beide onafhankelijk van elkaar worden ingesteld, in respectievelijk 12 of 16 standen. Hierdoor kunt u de afstelling van de schokdempers nauwkeurig afstemmen op uw persoonlijke rijstijl, banden of zelfs het wegdek.
Is er een ophanging verkrijgbaar voor de Mercedes C43 AMG en C63 T-Model (S206)?
Wij bieden onze KW-schroefsetkits aan voor beide modellen met vierwielaandrijving (modeljaar 2023). De volgende bereiken voor verlaging zijn beschikbaar:
C43 AMG: 5–25 mm op beide assen
C63: 5–20 mm op beide assen
Het standaarddempingssysteem blijft actief. De standaardschokdempers kunnen in de auto blijven zitten.
Is het de moeite waard om een instelbare ophanging aan te schaffen als ik tevreden ben met de standaardophanging?
Ja, vooral als je meer mogelijkheden wilt op het gebied van afstelling. De standaardophanging in de Mercedes-Benz C-Klasse S206 is een goed uitgangspunt. De KW V3 biedt echter extra instelmogelijkheden voor de rijhoogte en demping, zodat de stationwagen precies rijdt zoals jij dat wilt.