Hoogteverstellingmaximaal
Dagelijks gebruik
Comfort
Wegligging
Track Performance
Opel Manta-ophanging: KW V3 voor Manta A en B
Zowel de Opel Manta B (1975–1988) als zijn voorganger, de Manta A (1970–1975), behoren tot de beroemdste Duitse sportcoupés uit hun tijd. Met achterwielaandrijving, onafhankelijke voorwielophanging en een traditionele starre achteras biedt de Manta een rijervaring die doet denken aan de jaren '70 en '80. Maar wie vandaag de dag nog in een Manta rijdt, is ook bekend met de beperkingen van de originele ophanging. Na tientallen jaren gebruik uit zich dit in een sponzige wegligging of merkbaar overhellen bij het snel nemen van bochten. Hier komt de KW V3-schroefset om de hoek kijken. Deze is speciaal ontwikkeld voor de Opel Manta A en B en kan worden gemonteerd zonder structurele aanpassingen aan de carrosserie of assen.
Ervaar het verschil met het Opel Manta B-onderstel van KW
De grote vergelijking van de schroefset
De fabrieksophanging
De fabrieksophanging van de Opel Manta A en B was voor die tijd een degelijke, op comfort gerichte oplossing. Na meer dan 40 jaar is de slijtage bij veel voertuigen nu echter duidelijk merkbaar: slappe standaardschokdempers, merkbaar overhellen en onnauwkeurige wegligging. Dit is niet te wijten aan het basisontwerp van de Manta, maar aan de verouderde schokdempertechnologie. De zachte fabrieksafstelling en Ventieltechnologie uit de jaren ’70 en ’80 waren nooit bedoeld om hun oorspronkelijke eigenschappen decennialang te behouden. De KW V3 biedt de oplossing.
KW V3
De KW V3-schroefset voor de Opel Manta B en zijn voorganger, de Manta A, combineert moderne rijdynamiek met rijcomfort zonder het karakter van deze klassieke auto's aan te tasten. Aangezien het asontwerp – dat geen MacPherson-veerpoten heeft – een speciale oplossing vereist, wordt de traploos instelbare rijhoogte nauwkeurig gerealiseerd via afzonderlijke veerplaten met schroefdraad op de RVS behuizing van de schokdemper, zonder dat er aan de carrosserie hoeft te worden gesleuteld. Onafhankelijk instelbare uitgaande demping en ingaande demping zorgen voor een nauwkeurig rijgedrag met behoud van de originele ophangingsgeometrie. De KW V3 is verkrijgbaar in een geel-paarse uitvoering of met zwarte onderdelen.
Productoverzicht
Alle beschikbare schroefsets voor de Opel Manta A/B
Hoogteverstellingmaximaal
Dagelijks gebruik
Comfort
Wegligging
Track Performance
De technologische kenmerken van de KW V3
De technologie achter je volgende Schroefset
Verlaging op maat
Deze schroefset biedt een maximaal mogelijke verlaging, aangepast aan je voertuigmodel. Je kunt dit op elk moment na de installatie wijzigen.
Uitgaande demping instelbaar (Lage snelheid)
Je merkt het verschil met elke klik! Hier kun je de Lagesnelheidsrebound aanpassen met 16 klikken. Hiermee pas je de rijeigenschappen aan, zodat ze harder of comfortabeler worden.
Instelbare compressiedemping (lage snelheid)
Zelfs na installatie kun je de Lagesnelheidscompressie fijn afstellen. De wegligging en stabiliteit van het voertuig zijn gebaat bij 12 klikken.
Composiet veerschotel
De in hoogte verstelbare KW-veerschotel is gemaakt van een bestendig en wrijvingsgeoptimaliseerd polyamidecomposietmateriaal met een roestvrijstalen inzetstuk. In tegenstelling tot geanodiseerde aluminium verstelbare veerschijven voorkomt het polyamide composietmateriaal mogelijke oxidatie.
Aanvullende technologieën
Getest op de 7-post
RVS behuizing van hoge kwaliteit
Trapeziumdraad
GOCA-certificaat beschikbaarVeelgestelde vragen over de ophanging van de Opel Manta
Vragen over de ophanging van de Opel Manta die momenteel in de community worden besproken
Welke schroefset is geschikt voor mijn Opel Manta B of A?
De KW V3-schroefset is goedgekeurd voor vrijwel alle Opel Manta B- en A-modellen, van het 1.2-basismodel tot de 2.0 E. Voor de montage zijn geen structurele aanpassingen aan de carrosserie of assen nodig. De schroefset is nog niet verkrijgbaar voor de Manta 400 en de Manta CC. Zodra deze beschikbaar is, laten we het je zeker weten! Bekijk onze blog voor meer interessante weetjes over de ophanging van de Opel Manta B.
Kan ik de rijhoogte van de KW V3 aanpassen?
Ja. Bij de Opel Manta wordt de V3-set voor verlaging afgesteld met behulp van speciale veerplaten met schroefdraad, aangezien de Manta vanwege zijn ontwerp geen MacPherson-veerpoten heeft. Voor de Manta A bedraagt het bereik voor verlaging 10 tot 30 mm aan de voorzijde en 0 tot 20 mm aan de achterzijde; voor de Manta B is dit 30 tot 55 mm op zowel de voor- als de achteras. De hoogte kan op elk moment opnieuw worden afgesteld.
Zal de KW V3 het karakter van mijn Opel Manta veranderen?
De schroefset is in de fabriek afgesteld voor verbeterde rijdynamiek zonder dat dit ten koste gaat van het rijcomfort. Een directere stuurrespons en een zekerder gevoel in bochten vervangen de slappe standaardafstelling. Met de instelbare ingaande demping en uitgaande demping kunt u de afstelling nauwkeurig aanpassen voor een stuggere of comfortabelere rijervaring. Wij vinden het belangrijk om de charme van de Opel Manta B en Manta A te behouden, ondanks de upgrade van de Ophanging.
Kan ik mijn H-kenteken na de installatie behouden?
In principe is dit mogelijk. De vereisten voor de certificering van oldtimers staan aanpassingen toe die passen bij de periode en zijn goedgekeurd door de fabrikant, evenals aanpassingen waarvan kan worden aangetoond dat ze minstens 30 jaar geleden zijn aangebracht. Aangezien het KW V3-veersysteem echter pas in 2024 werd geïntroduceerd, is de classificatie ter beoordeling van de betreffende deskundige. Wie een 'H'-registratie wil aanvragen, dient daarom vooraf een deskundige te raadplegen die gespecialiseerd is in klassieke en moderne klassieke auto's.
KW Automotive Shop
Nog meer voor je voertuig in de KW autowinkel
De Opel Manta met KW V3 Klassik schroefvering op Instagram
De Opel Manta A/B op de weg
Opel Manta B i200 x KW V3 Classic