Hoogwaardige technologie voor voertuigdynamica testen
7-Post Testopstelling
Wij zijn een toonaangevende fabrikant van innovatieve ophangingstechnologieën voor sportieve wegvoertuigen en raceauto's uit de motorsport. Onze klanten profiteren van onze eigen rijdynamische testbank met wel zeven posts. Het KW testcentrum maakt een nauwkeurige afstelling van alle ophangingscomponenten mogelijk zonder ook maar één kilometer te rijden.
Alle voordelen in een oogopslag
Het voertuig blijft intact
Als het voertuig op onze testbank staat, zijn er geen bedrijfsuren. Noch de banden en remmen, noch de carrosserie of motor zijn onderhevig aan slijtage.
Minder duur alternatief dan testen op circuit
Voor tests op onze rijdynamische testbank hoeft geen chauffeur of route geboekt te worden. Alle testritten vinden plaats in het KW ontwikkelingscentrum.
Objectiviteit en herhaalbaarheid verzekerd
Metingen op de 7-post testbank zijn onafhankelijk, betrouwbaar en kunnen op elk moment worden herhaald. We zijn onafhankelijk van het weer en andere externe invloeden.
Onverslaanbare efficiëntie
Een dag op onze rijdynamische testbank levert meer gegevens op dan een testdag op het circuit. Op verzoek kunnen we ons specifiek richten op individuele parameters en circuits. Tot 100 metingen per dag zijn mogelijk.
Directe resultaten
We analyseren talloze parameters, zoals longitudinale en laterale krachten, wielbelastingen, veerconstanten, dempingskarakteristieken en nog veel meer. We optimaliseren alle parameters in realtime, direct op het voertuig.
Analyse in elke voertuigconditie
Voertuigen die naar onze 7-post komen, hoeven niet rijklaar te zijn. We kunnen tests uitvoeren op het voertuig tijdens de constructie- of ontwikkelingsfase.
Verdere belangrijke feiten en informatie
Kosten
We rekenen verschillende dagtarieven afhankelijk van de opstelling van de testbank (4-post, 6-Post, 7-Post) en het werk dat erbij komt kijken. We kunnen met een gerust geweten zeggen dat de uiteindelijke kosten nog steeds goedkoper zijn dan tests op het circuit.
Vereisten voor track replay
Om een 7-Post track replay uit te voeren, hebben we routegegevens en aeromaps nodig. Er moeten beugels worden geleverd zodat we de racewagen kunnen aansluiten op de drie andere actuators voor de traagheid en downforce.
De service
Het is mogelijk om binnen één dag de gegevens te analyseren en een 4-post sweep te coördineren. Voor de complexere 6-Post of 7-Post tests zijn minstens 2 werkdagen nodig. Dit is exclusief het opstellen van het voertuig op de Testbank.
Serviceteam op locatie
Onze 7-post ingenieurs ondersteunen (externe) technici direct ter plaatse. We leveren ook lift-kits als er uitgebreidere aanpassingen aan het voertuig nodig zijn.
Onze rijdynamische opstellingen
4-Post
De 4-Post sweep analyseert de resonantiefrequenties van het voertuig. Dit zorgt ervoor dat het voertuig stabiel blijft, zelfs bij hoge snelheden op veeleisende routes.
4-Post met Aero (6-Post)
Met de 4-Post Aero Sweep (6-Post) houden we rekening met constante aerodynamische krachten veroorzaakt door luchtstroming en luchtweerstand - vooral bij hogere snelheden.
7-Post
Naast de vier-wiel sweeps worden traagheid en uitvoerkrachten in de voertuigstructuur gebracht door nog drie actuatoren. De actuatoren worden bestuurd met behulp van een aandrijfrod. Dit bevat echte baangegevens en een aeromap. De testresultaten worden globaal en per sector geanalyseerd voor een gedetailleerde evaluatie van de voertuigdynamica.
Infrastructuur en vereisten
Naast de 7-post is ook een 2-post lift beschikbaar. Testen op Schokdemper-testsystemen is ook mogelijk. We bieden testsystemen aan van: API Dyno (krukasaandrijving), Roehrig (elektromagnetische lineaire aandrijving), Schenk (servohydraulisch). De testbank en werkplaats bevinden zich in een apart gebouw. Laden en lossen is mogelijk binnen het gebouw (maximale transporthoogte: 3,2 m). Het gebouw wordt afgesloten door een elektronisch sluitsysteem met speciale toegangsautorisatie.
Vereiste wielbasis: min. 1500 mm / max. 3450 mm
Vereiste spoorbreedte: min. 1100 mm / max. 1900 mm
Vereiste voertuigmassa: max. 3.5 t