Principe mono-twin of triple tube
Sportief of comfortabel, voor op het circuit of voor dagelijks gebruik. Met onze schokdempers die zijn ontworpen volgens het principe met één, twee of drie buizen/tubes, voldoen de KW schroefsets in talloze varianten aan elke wens van de klant.
Veel meer dan een monotube - de KW monotube dempers
Onze KW monotube dempers verschillen aanzienlijk van de monotube dempers die bekend zijn in de originele uitrusting en op de onderdelenmarkt. We gebruiken KW monotube dempers voornamelijk voor geselecteerde KW schroefsets in het Track Performance gamma.
Enkelbuizige demper VW Golf
KW Schokdemper monotube
Met de KW monotube schokdempers hebben we de voordelen van monotube en twin-tube schokdempers gecombineerd en vertrouwen we consequent op onze innovatieve Multiventieltechnologie. Afhankelijk van het ontwerp zijn de KW Monotube dempers variabel instelbaar in compressie- en reboundkrachten of hebben ze een vaste karakteristiek. Ze maken indruk met hun snelle dempingsrespons, kunnen afhankelijk van het ontwerp in elke positie worden gemonteerd en met MacPherson's produceren we KW monotube dempers uitsluitend als upside-down schokdempers.
Overtuigend veelzijdig en bewezen - de KW twin-tube schokdempers
Vanaf de allereerste KW schroefsets hebben we vertrouwd op het twin-tube dempingsprincipe dat zichzelf heeft bewezen in OEM en we hebben het voortdurend verder ontwikkeld. Onze KW twin-tube schokdempers vormen de basis van een groot aantal innovatieve schroefsets - van comfort schokdempers tot schroefsets voor maximale verlaging.
Standaard veerpoot met twintube in VW Golf
KW V3 Veerpoot met twin-tube
De beproefde twin-tube schokdempers zijn al jaren onderhoudsvrij en betrouwbaar. We zijn volledig flexibel als het gaat om demperontwerp, zodat elke auto - inclusief uw voertuig - met onze KW twin-tube schokdempers een rijgedrag krijgt dat de optimale balans tussen rijdynamica, rijcomfort en rijveiligheid garandeert. De focus ligt altijd op het zo stevig en comfortabel mogelijk maken van de ophanging. Afhankelijk van de versie bieden onze KW twin-tube schokdempers een voertuigspecifieke, vaste afstelling (KW V1) of instelbare ventieltechnologie. Hiermee kun je alleen de uitgaande demping fijn afstellen (KW V2) of de compressie- en uitgaande krachten afzonderlijk (KW V3). We gebruiken de KW twin-tube schokdempers ook in onze rijcomfort georiënteerde KW V2 Comfort en KW V3 Leveling toepassingen.
Technologie voor maximaal rijplezier - de KW triple-tube dempers
Onze KW drie-buis dempers bieden meer speelruimte voor de perfecte rijervaring. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende technologieniveaus en worden zelfs gebruikt in onze innovatieve solid piston toepassingen. We kunnen de KW drie-buis dempers bijvoorbeeld uitrusten met semi-actieve, elektronisch instelbare proportionele kleppen of we kunnen ze gebruiken in onze drie-, vier- en vijfvoudig individueel instelbare schroefsets uit ons Street Performance en Track Performance programma.
KW triple-tube demper met elektrische verstelling
KW triple-tube demper
Onze KW triple-tube schokdempers zijn een verdere ontwikkeling van de bekende KW schokdempers met twee buizen. We gebruiken de KW triple-tube dempers in tal van high-performance toepassingen, omdat ze je simpelweg veel meer opties bieden voor een perfect rijgedrag. Afhankelijk van de toepassing hebben onze zeer efficiënte triple-tubes een intern reservoir of reservoirs die permanent aan de demper zijn bevestigd of via een slang zijn aangesloten. Maar onze KW triple-tubes zijn ook volledig technologieneutraal. We rusten de dempers uit met elektronisch verstelbare kleppen (DDC) of we gebruiken ze voor dubbel (V3 Clubsport, V3 Racing), driedubbel (V4, V4 Clubsport, V4 Racing), vierdubbel (V5, V5 Clubsport, V5 Racing) of vijfdubbel (V6 Racing) afstelbare KW Schroefdempers.
Het principe van dempers en ophanging in het algemeen volledig herbekeken- de KW Solid Piston dempers
Met de Solid Piston dempers brengen we rijdynamiek en rijcomfort naar een compleet nieuw technologisch niveau. Deze dempers bieden talloze voordelen en kunnen met verschillende ventieltechnologieën worden ingesteld. Dankzij hun ontwerpprincipe kunnen ze ook met veel grotere krachten werken, waardoor we het rijgedrag in alle gewenste opzichten enorm kunnen perfectioneren - dichter bij de perfecte ophanging is niemand.
KW DDC Semi actieve demper
KW Upside-down Schokdemper met solid piston technologie
De solid piston dempers zijn een innovatieve verdere ontwikkeling van onze dempertechnologie. In tegenstelling tot andere schokdempers werken onze solid piston dempers volgens het principe van volumeverplaatsing. Dit betekent dat de demperolie wordt verplaatst. De Solid Piston dempers zijn ontworpen als twin-tube of triple-tube dempers. Afhankelijk van het algemene ontwerp van de Solid Piston demper kunnen we aanzienlijk hogere dempingskrachten bereiken of de systeemdruk verlagen met dezelfde kracht. Tegelijkertijd maken de dempers met vaste zuigers een onmiddellijk reactiegedrag mogelijk. Dit is zelfs het geval bij de kortste slagen van de demper (veerweg). We gebruiken Solid Piston technologie in verschillende KW Racing toepassingen, KW Clubsports en semi-actief geregelde KW DDC schroefsets. Afhankelijk van het veersysteem hebben de Solid Piston dempers twee, vier en vijf handmatig instelbare kleppen of worden er twee elektronisch instelbare proportionele kleppen gebruikt.
In welk opzicht verschillen bovenstaande van mekaar?
KW schroefsets gebruiken verschillende dempertechnologieën, afhankelijk van het beoogde gebruik. De single-tube technologie van KW biedt een constante dempingskracht en een hoge thermische stabiliteit tijdens sportief rijden. De twin-tube schokdempers zijn ontworpen voor sportief, stevig rijden met voldoende restcomfort. Onze triple-tube dempers breiden het systeem uit met extra oliereserves en een fijnere regeling van de instelmogelijkheden (bijv. voor elektronisch geregelde demping). Onze zeer innovatieve dempers met verdringingszuiger maken maximale precisie en extreem snelle respons mogelijk.