Le leader technologique pour le Racing et la route
Repenser simplement la suspension et repousser les limites de ce qui est techniquement faisable caractérise KW depuis le premier jour. Depuis des décennies, nos technologies innovantes sont la référence pour toute une industrie.
La force innovante de Fichtenberg
Nos systèmes de châssis
La combinaison d'amortisseurs modifiés et de ressorts d'abaissement était au cœur de nos activités en matière de châssis. Le châssis réglable en hauteur qui a suivi constitue la base des solutions innovantes en matière de châssis qui ont massivement changé l'industrie au cours des 30 dernières années.
1993
Distribution des suspensions en forme de coin KW Tuning
Amortisseurs KONI modifiés associés à un jeu de ressorts de rabaissement
1995
Développement de suspensions à ressorts hélicoïdaux
Essais préliminaires et homologation TÜV d'une plage de réglage de la hauteur (par exemple, 45 à 85 mm sur la VW Golf II/III)
1999
Première utilisation des amortisseurs de course KW Competition à réglage sur trois positions
Sur les voitures de course Honda Integra DTC spécialement développées (pilotes : Ellen Lohr, Chris Vogler)
2001
Naissance de la « Variante 3 »
Systèmes d'amortisseurs dotés d'une technologie brevetée à double réglage et d'une « inox-line » en acier inoxydable.
2008
Un kit de ressorts réglables en hauteur pour l'Audi RS6 Type 4G est proposé pour la première fois
Le réglage d'origine des amortisseurs électroniques reste inchangé.
2008
Le premier système KW HLS associé à une suspension à ressorts hélicoïdaux a été développé sur la Ferrari 599 GTB
2011
Une première mondiale: une suspension à amortisseurs réglables électroniquement via une application spécialement développée
Dans l'application, l'utilisateur peut basculer entre différents réglages préconfigurés et ajuster individuellement les caractéristiques des amortisseurs sur les essieux avant et arrière.
2011
Première suspension à ressorts hélicoïdaux DDC Plug & Play sur la BMW X3 Type X3
Le système KW DDC Plug & Play est entièrement compatible avec la commande d'amortisseurs de série dans les modes de conduite proposés par le constructeur.
2016
La suspension à amortisseurs réglables KW V4 est dérivée du modèle Competition à 3 modes (aujourd'hui V4 Racing)
Présentée pour la première fois sur la Mercedes-AMG GT Type 197 au salon automobile d'Essen
2017
Première suspension semi-active sur la Mercedes-Maybach G650 Landaulet
Le système intelligent de gestion de la suspension KW ajuste la force d'amortissement nécessaire en six à dix millisecondes, en fonction de la situation.
2017
Amortisseurs de course réglables en 4 directions avec piston plein
Lors du salon Motorsport World Expo qui se tiendra à Cologne en novembre, nous présenterons nos amortisseurs à déplacement réglables en 4 directions destinés à la catégorie reine du sport automobile GT.
2018
Top GT3 Motorsport
KW V6 Racing avec technologie Solid Piston. Les amortisseurs de course réglables sur 5 positions sont utilisés pour la première fois sur la Porsche GT3 R et la BMW M4 GT3.
2022
Formula Student
Grâce à nos nouveaux amortisseurs Formula Student réglables en 4 directions, nous proposons les amortisseurs de sport automobile les plus légers pour les voitures de course les plus légères au monde.
2024
Entrée dans la catégorie hypercar avec Lamborghini
En collaboration avec Lamborghini, nous utilisons pour la première fois nos amortisseurs KW V6/V5 Formula Racing sur la Lamborghini SC63. L'amortisseur V6 Racing est un amortisseur de tangage, tandis que le V5 est un amortisseur de roulis.
Technologies d'amortissement
Réinterprétation de technologies établies
En tant qu'entrant latéral dans un secteur bien établi, nous avons saisi l'occasion de préserver les bonnes technologies existantes et d'en ajouter de nouvelles, innovantes. 30 ans plus tard, nos clients et nous-mêmes disposons d'une gamme de systèmes d'amortissement extrêmement efficaces.
Technologie de valve
Une nouvelle approche de la technologie des valves
Pourquoi construire des amortisseurs réglables ? Pour que vous puissiez rouler mieux, tout simplement. A chaque sortie.
Qu'est-ce que les valves de KW ont de si spécial ? À chaque clic et en quelques étapes simples, nos technologies de valves vous donnent un comportement de conduite complètement différent.
Quels sont les avantages des amortisseurs réglables de KW? Vous pouvez régler les forces d'amortissement en fonction de vos souhaits. Soit plus de confort de conduite, soit plus de dynamique de conduite.
Fonction et qualité
Des innovations qui rendent votre suspension tout simplement meilleure
Avec de nombreuses fonctions et caractéristiques de qualité, les suspensions KW à longue durée de vie se distinguent des autres. Le meilleur de tous ? Tout est fabriqué par KW.
Développement
Philosophie et méthodologie du développement chez KW Suspensions
Ce qui a commencé dans les conditions les plus simples en 1995 est devenu au fil des ans notre force : le développement systématique, ciblé et efficace de systèmes de suspension