Réglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
La suspension de la Lamborghini Huracán améliorée par le fabricant premium KW suspension
La Lamborghini Huracán fait une déclaration audacieuse. Succédant à la Gallardo, elle est la première Lamborghini à être basée sur la plate-forme MSS (Modular Sportscar System). Dotée d'un moteur V10 atmosphérique développant entre 580 et 640 ch, elle peut accélérer de 0 à 62 mph en 3,2 secondes et atteindre une vitesse maximale de 201 mph. À cela s'ajoutent une agilité digne d'un kart et une grande adhérence mécanique. La Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) utilise plus de neuf capteurs pour traiter en continu tous les états de mouvement. Il en résulte une très grande précision. Pour un meilleur retour d'information sur la direction et un équilibre entre confort et fermeté, notre amélioration du châssis de la Lamborghini Huracán (Tecnica incluse) offre une excellence de conduite inégalée.
Notre suspension hélicoïdale pour la Lamborghini Huracán (Tecnica incluse)
La suspension d'usine
La Lamborghini Huracán est équipée de série d'une suspension très directe avec une grande rigidité de base. La carrosserie légère et le faible poids à vide d'environ 1,4 tonne favorisent le comportement agile, presque karting, et garantissent une grande adhérence mécanique. Dans l'utilisation quotidienne, cependant, il devient évident que la rigidité de base et l'insonorisation réduite limitent les réserves de confort. Dans l'EVO, le système adaptatif filtre facilement les petites bosses, mais réagit encore de manière sensiblement rigide aux mauvaises conditions routières. Pour de nombreux conducteurs, cela peut être acceptable, mais pour nous, il s'agit d'un point de départ clair pour des améliorations ultérieures.
KW V5
La suspension KW V5 de la Lamborghini Huracán a été développée pour les conducteurs qui veulent déterminer les sensations de leur voiture de sport. Au cœur de notre suspension hélicoïdale se trouve notre technologie Solid Piston. Elle permet un réglage extrêmement précis de l'amortisseur avec une réponse sensible et des performances maximales sous charge. L'abaissement de la Huracán de 10 à 25 mm (à l'avant) et de 15 à 35 mm (à l'arrière) garantit également une apparence plus nette et une aérodynamique optimisée. Idéal pour ceux qui ne recherchent pas un changement radical, mais plutôt une connexion encore plus précise entre le conducteur et la route. Le KW V5 est le développement d'un concept déjà exceptionnel pour la Lamborghini Huracán (y compris Tecnica).
Rabaissement personnalisé
Cette suspension filetée offre un abaissement maximal possible, personnalisé en fonction du modèle de votre véhicule. Vous pouvez également le modifier à tout moment après l'installation.
Réglage de la détente basse vitesse
Vous remarquerez la différence à chaque clic ! Ici, vous pouvez régler la Détente Basse Vitesse en 16 clics. Cela permet d'ajuster les caractéristiques de conduite, les rendant plus dures ou plus confortables.
Rebond réglable (haute vitesse)
Vous sentirez la différence à chaque clic ! Ici, vous pouvez régler le rebond (haute vitesse) avec un total de 13 clics. Cela permet de rendre les caractéristiques de conduite plus dures ou plus confortables.
Réglage de la compression (Basse vitesse)
Vous pouvez régler avec précision l'amortissement de la compression basse vitesse, même après l'installation. La maniabilité et la stabilité du véhicule bénéficieront de 12 clics.
Réglage de la compression (Highspeed)
Vous pouvez régler avec précision l'amortissement de la compression haute vitesse, même après l'installation. Jusqu'à 15 clics vous permettent d'ajuster la maniabilité et la stabilité du véhicule.
Technologies supplémentaires
Piston solide à double tube
Testé sur le 7-PostRabaissement sur mesure
Siège à ressort en composite
Filet trapézoïdal
Certificat GOCA disponibleLe KW V5 est-il compatible avec le système de levage d'origine ?
Oui, le KW V5 est disponible pour les modèles équipés du système de levage d'origine. Cette fonction reste entièrement intacte. Cela vous permet de combiner la praticité quotidienne avec une performance maximale sans compromettre la fonctionnalité de votre Lamborghini Huracán. Malgré la suspension abaissée, vous pouvez rester détendu sur n'importe quelle surface. Même les rampes d'accès aux garages souterrains ou les dos d'âne peuvent être maîtrisés avec confiance et contrôle.
Qu'advient-il du système d'amortissement électronique ?
Selon la variante du modèle, votre Huracán est équipée de série d'un système d'amortissement électronique. Nous proposons le V5 pour les deux variantes. Pour les modèles dotés d'une commande d'amortissement électronique, le système de commande standard est désactivé de manière professionnelle par nos spécialistes de la désactivation KW. Cela permet d'éviter l'apparition de messages d'erreur. Les performances sont nettement accrues grâce au réglage mécanique plus précis de la technologie des pistons pleins.
Le confort au quotidien s'améliore-t-il ?
La réponse est à la fois plus sensible et plus maîtrisée. Les bosses et les irrégularités du sol sont gérées avec plus de précision sans affecter les caractéristiques du véhicule. Malgré son design plus sportif, le véhicule est globalement plus harmonieux et plus engageant qu'avec la configuration standard. Sur les routes exigeantes ou lors de changements de charge rapides en particulier, la carrosserie se déplace avec plus de souplesse, la réponse de la direction est plus claire et le contact avec la surface de la route est plus évident.
Le KW V5 est-il adapté à une utilisation sur circuit ?
En théorie, la KW V5 est idéale pour une utilisation sur circuit, offrant des performances constantes même sous des charges élevées. Cependant, il s'agit de l'une de nos suspensions hélicoïdales Street Performance. Bien qu'elle soit principalement conçue pour une précision et une dynamique de conduite maximales sur la route, elle peut facilement être utilisée sur circuit. Pour les conducteurs de Lamborghini Huracán qui attendent une précision maximale sur la route et occasionnellement sur la piste, la KW V5 est la solution la plus cohérente.
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