KW V5 Racing
De optimale afstelling voor elke race
Massieve zuiger (solid piston) voor minimale hysterese
Aangepast ontwerp van de karakteristiek voor de ideale eigenschappen van de Schokdemper
Ontworpen voor professioneel gebruik op het circuit
Toepassingsgebieden: GT3, GT4, TCR, Tracktools, Formula Student, NLS, Mountain, Slalom
Je KW V5 Racing: overzicht van alle functies
Verlaging op maat
Massieve zuiger met dubbele buis (twintube)
Uitgaande demping instelbaar (lage snelheid)
Uitgaande demping instelbaar (hoge snelheid)
Instelbare compressiefase (lage snelheid)
Instelbare compressie (hoge snelheid)
Unibal topbevestiging
Opgehangen reservoir
Getest op de 7-postHoogteverstellingmaximaal
Dagelijks gebruik
Comfort
Wegligging
Track Performance
Technologie met massieve zuigers
De KW V5 Racing (voorheen: KW Competition 4A) wordt gekenmerkt door zijn innovatieve massieve zuigertechnologie voor het racecircuit. De technologie zorgt voor directe feedback van het voertuig.
Zuigerstang diameter: 15 mm
Nauwkeurig ontwerp van de karakteristiek in het bereik tussen 1.000 N en 10.000 N
Draaibaar extern reservoir als piggyback (45° posities) of met slangaansluiting
Hoogwaardige ophanging voor maximale prestaties in de klantsport
Thomas Rechenberg
Hoofd Racing KW Suspensions
Vind je perfecte product
Andere producten met Racing technologie
De ophanging afstellen: KW V5 Racing
Er zijn aparte kleppen voor lage en hoge snelheid rebound en compressie beschikbaar voor een perfecte afstelling van de demperafstelling. Het kortslagventiel reageert precies en snel voor maximale feedback en prestaties. Dankzij de vele aanpassingsmogelijkheden is een individueel ontwerp van de karakteristiek mogelijk in een krachtbereik van 1.000 N tot 10.000 N.
Massief zuigerverplaatsingsprincipe
De KW V5 Racingdemper zorgt voor een directe respons van het voertuig met minimale hysteresis dankzij het ingebouwde massieve zuigerverplaatsingsprincipe. Indien nodig kan de modulaire Schokdemper ook worden uitgebreid met een verstelbare afblaasklep.
V5 Racing Technology in detail
De compressiedemping is instelbaar met 18 klikken in lage snelheid en 18 klikken in hoge snelheid. De compressiefase is bij levering al ideaal ingesteld.
De afblaaskarakteristiek zorgt voor een optimale ondersteuning van de voertuigcarrosserie en garandeert een constante verbinding met de weg.
De Hogesnelheidsrebound-fase beïnvloedt hoe snel de veer zich terug ontspant naar de uitgangspositie.
Afhankelijk van het voertuigtype hebben aluminium Unibal-draaglagers een schaalbare camberinstelling en zijn ze optioneel in caster verstelbaar.
Wist je dat?
KW V5 Racing EVO voor Formula Student
De KW V5 Racing FSAE EVO is een 4-voudig instelbare, hoogwaardige Schokdemper met 19 klikken voor zowel lage/hoge snelheid als bump/rebound. De solide zuigertechnologie vermindert de hysteresis en verhoogt de dempingsprecisie. De additief vervaardigde behuizing elimineert twee afdichtingspunten en de binnenbuis, wat wrijving en gewicht vermindert. De klikinstelling op de behuizing maakt ook een reproduceerbare definitie van de veervoorspanning mogelijk.
Formula Student-technologie in detail
Massieve zuigertechnologie minimaliseert hysteresis, vermindert wrijving en zorgt voor zeer nauwkeurige, reproduceerbare demping.
4-voudig verstelbaar: 19 klikken voor zowel lage/hoge snelheid als bump en rebound voor maximale instelflexibiliteit.
Additief vervaardigde behuizing zonder binnenbuis - minder afdichtingspunten, minder wrijving, minder massa.
Gedefinieerde veervoorspanning instelbaar met een klik direct op de behuizing - precies, snel en reproduceerbaar.
Waarde en kwaliteit
De KW V5 race schokdemper is een high-performance schokdemper gebaseerd op het principe van vier-weg aanpassing. De McPherson toepassing is een omgekeerde versie met een 40 mm cartridge en glijlagers. Het voordeel is een nog lagere gasdruk en de bijbehorende lage uittrekkracht van de zuigerstang. Met dit verdringingsprincipe wordt maximale nauwkeurigheid bereikt omdat er meer olie door de kleppen stroomt dan bij conventionele systemen. Het is mogelijk om hoge dempingskrachten tot 10.000 N te bereiken. De behuizing is gemaakt van hoogwaardig aluminium of gegalvaniseerd staal.
4600+
Voertuigtoepassingen
25+
Aantal jaren ervaring
1250+
uitgeruste raceauto's
450+
Race-overwinningen
Maximilian Kurz
"Op het randje"
Je bent nooit klaar
BMW E36 M3
Coilovers