Réglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Suspensions et ressorts pour la Golf Mk7 : Plus de précision et de retour d'information pour la conduite sportive de la Volkswagen
Depuis des décennies, la Volkswagen Golf Mk7 (AU) définit la classe compacte. Équilibrée, raffinée, polyvalente. De l'efficace navette au modèle R de 310 ch, elle allie la facilité d'utilisation au quotidien à la stabilité à grande vitesse. Pourtant, sa configuration d'usine axée sur le confort peut sembler restreinte pour les conducteurs orientés vers la performance. Un retour d'information plus important sur la direction, la stabilité dans les virages et le contrôle sont souvent souhaités. Avec des ressorts réglables en hauteur ou des coilovers (AU) de première qualité de KW suspensions, vous transformez la Mk7 en une machine plus vive et plus engageante.
La suspension d'usine
Les amortisseurs d'origine de la Mk7 sont clairement conçus pour être pratiques et confortables au quotidien. La configuration standard du châssis est sûre et prévisible, ce qui la rend idéale pour de nombreux conducteurs. Cependant, ceux qui conduisent leur voiture de manière plus active ou qui veulent déterminer individuellement l'équilibre entre le confort et les performances atteindront leurs limites. C'est particulièrement vrai dans les virages dynamiques ou lorsque l'on abaisse la voiture pour lui donner une allure plus sportive.
Notre produit KW
Ce système permet un réglage extrêmement fin de la suspension grâce à l'amortissement en compression et en détente, réglable séparément à haute et basse vitesse. Il est parfait pour les tracés exigeants, les pneus slicks/semi-slicks et les sollicitations répétées lors des journées sur circuit. Le système de suspension V4 Clubsport est idéal pour la VW Golf 7 R ou les modèles GTI optimisés pour les performances. Malgré son ADN de sport automobile, il reste légal pour la route.
Réglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Réglage de la hauteurminimum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Réglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Réglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Réglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Réglage de la hauteurminimum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Réglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Réglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Réglage en hauteurmoyenne
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Réglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Rabaissement personnalisé
Cette suspension filetée offre un abaissement maximal possible, personnalisé en fonction du modèle de votre véhicule. Vous pouvez également le modifier à tout moment après l'installation.
Réglage de la compression (Basse vitesse)
Vous pouvez régler avec précision l'amortissement de la compression basse vitesse, même après l'installation. La maniabilité et la stabilité du véhicule bénéficieront de 12 clics.
Réglage de la compression (Highspeed)
Vous pouvez régler avec précision l'amortissement de la compression haute vitesse, même après l'installation. Jusqu'à 15 clics vous permettent d'ajuster la maniabilité et la stabilité du véhicule.
Réglage de la détente basse vitesse
Vous remarquerez la différence à chaque clic ! Ici, vous pouvez régler la Détente Basse Vitesse en 16 clics. Cela permet d'ajuster les caractéristiques de conduite, les rendant plus dures ou plus confortables.
Coupelle rotulée supérieure en aluminium
Selon le type de véhicule, les coupelles supérieures Uniball en aluminium offrent des réglages de carrossage modulables et un réglage optionnel de la chasse. Cela permet de régler l'angle de carrossage pour maximiser la zone de contact des pneus dans les virages, offrant ainsi une maniabilité encore plus directe.
Technologies supplémentaires
Testé sur le 7-Post
Siège à ressort en composite
Filet trapézoïdal
Corps en acier inoxydable de haute qualité
La VW Golf 7 GTI avec une suspension à ressorts de KW
La GTI est l'icône par excellence. Avec les coilovers pour la Mk7 GTI, la performance standard supérieure devient une précision sans compromis. En plus des solutions de suspension complètes classiques, nous proposons également des ressorts d'abaissement pour la VW Golf 7 GTI (ressorts réglables en hauteur KW) qui permettent d'abaisser le véhicule en continu sans devoir renoncer aux amortisseurs de série.
Vous souhaitez réaliser un rabaissement sur votre voiture, mais sans vous compliquer la vie ?
Nos ressorts de rabaissement pour la VW Golf Mk7 – également appelés ressorts avec réglage en hauteur KW – constituent la solution idéale si vous souhaitez améliorer la dynamique de conduite et abaisser votre Mk7 sans avoir à remplacer l'ensemble du système de suspension. L'avantage, c'est que vous pouvez régler le rabaissement à tout moment, même après l'installation.
De combien puis-je abaisser ma Golf 7 ?
En fonction du modèle, une suspension hélicoïdale KW peut abaisser les essieux avant et arrière jusqu'à 65 mm. La plage exacte dépend du modèle. Il est important de faire aligner les essieux par un professionnel après l'installation afin d'obtenir le meilleur contrôle de la stabilité de conduite et de l'usure des pneus. Nous recommandons de le faire installer par l'un de nos concessionnaires automobiles KW.
Les suspensions hélicoïdales sont-elles adaptées à un usage quotidien ?
Oui. Les suspensions modernes KW sont conçues pour combiner des performances sportives avec une grande facilité d'utilisation au quotidien. En particulier les variantes de la ligne de produits gamme Street Comfortcomme le V2 Comfort ou le V3 Leveling, permettent un réglage individuel entre les caractéristiques de confort et de fermeté, ce qui est idéal pour les navetteurs ayant des exigences sportives.
Une suspension hélicoïdale a-t-elle un impact significatif sur le confort ?
Une configuration plus sportive (comme c'est le cas avec une suspension hélicoïdale) réduit les mouvements de la carrosserie et augmente le retour d'information. Subjectivement, le véhicule semble plus serré, mais pas inconfortable. C'est particulièrement vrai avec les systèmes réglés avec précision, comme ceux des suspensions KW. La qualité du réglage des amortisseurs est cruciale.
Quelle est la différence entre des ressorts réglables en hauteur et une suspension hélicoïdale ?
Nos ressorts réglables en hauteur remplacent les ressorts de série de votre VW Golf 7 (AU) et abaissent le véhicule en continu. Le véhicule conserve ses amortisseurs de série. La suspension hélicoïdale, quant à elle, combine de nouveaux ressorts et amortisseurs dans un ensemble complet et assure un amortissement harmonieux combiné à un abaissement en continu. Il s'agit en quelque sorte d'un "pack d'insouciance complet".
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