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KW V4 Clubsport

Für straßenzugelassene Clubsport-Fahrzeuge mit Sportreifen-Setup

Kompromissloser Technologietransfer von der Rennstrecke auf die Straße
Dreifach einstellbares Dämpfersetup ab Auslieferung vorkonfiguriert
Teilegutachten im Lieferumfang enthalten

Dein KW V4 Clubsport: Alle Features auf einen Blick


Individuelle TieferlegungIndividuelle Tieferlegung
Einstellbare Zugstufe (Lowspeed)Einstellbare Zugstufe (Lowspeed)
Einstellbare Druckstufe (Lowspeed)Einstellbare Druckstufe (Lowspeed)
Einstellbare Druckstufe (Highspeed)Einstellbare Druckstufe (Highspeed)
Unibal StützlagerUnibal Stützlager
Fahrzeugab­hängi­ges ReservoirFahrzeugab­hängi­ges Reservoir
TrapezgewindeTrapezgewinde
Composite FedertellerComposite Federteller
Hochwertiges EdelstahlgehäuseHochwertiges Edelstahlgehäuse
Geprüft auf dem 7-PostGeprüft auf dem 7-Post

Tieferlegung
minimalmoderatmaximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance

Teilegutachten

Mit diesem Gewindefahrwerk bist du perfekt für Trackdays vorbereitet und kannst trotzdem auf der Straße unterwegs sein. KW V4 Clubsport Fahrwerke besitzen ein Teilegutachten. Ein Einsatz zwischen Alltagsroute und Rennstrecke möglich.

Gleiche Features wie das KW V4 - perfektioniert für die Rennstrecke
Neuer Name: Dieses Fahrwerk hieß früher KW Clubsport 3-fach
Bedenkenlos durch den TÜV: Wir liefern dein KW V4 Clubsport in Kombination mit einem Teilegutachten aus
Speech Bubble
Das perfekte Gewindefahrwerk für mein Tracktool mit Straßenzulassung.
Tom Schneider
KW Kunde
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Andere Produkte mit Clubsport Technologie

PDP KW V4 CS > SD 6 > IT > Text 1

TVCLH-A: Einfache Einstellung der Druckstufe

Mit der Klickeinstellung unserer TVCLH-A-Technologie (Twin-Valve Compression Lowspeed/Highspeed Adjustable) können Low- und Highspeed-Kräfte der Druckstufe separat angepasst werden. Die Lowspeed-Anpassung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter über das lila Einstellrad. Highspeed-Kräfte werden mit dem größeren goldenen Rad am Ausgleichsbehälter angepasst.

PDP KW V4 CS > SD 6 > IT > Text 2

TVR-A: Zugstufe mit einem Handgriff verändern

Dank der Technologie TVR-A (Twin Valve Rebound-Adjustable) kann beim KW V4 Clubsport die Zugstufe unabhängig von der Druckstufe eingestellt werden. Mit 16 Klicks am lila Rebound-Rad kannst du zwischen mehr Komfort oder mehr Aufbaukontrolle flexibel variieren.

V4 Clubsport Technologie im Detail

PDP KW V4 CS > SD 7 > V4 CS Technology Details -1

Die Druckstufe ist mit 6 Klicks im Lowspeed und 14 Klicks im Highspeed einstellbar. Ab Auslieferung ist die Druckstufe bereits ideal eingestellt.

PDP KW V4 CS > SD 7 > V4 CS Technology Details -2

Die Blow-Off Charakteristik sorgt für die optimale Abstützung des Fahrzeugaufbaus und gewährleistet ständige Anbindung an die Straße.

PDP KW V4 CS > SD 7 > V4 CS Technology Details -3

Die Zugstufe kann nach dem Einbau mit 16 Klicks weiter angepasst werden. Ab Auslieferung ist die Zugstufe bereits ideal eingestellt.

PDP KW V4 CS > SD 7 > V4 CS Technology Details -4

Je nach Fahrzeugtyp verfügen Aluminium-Unibal-Stützlager über eine skalierbare Sturzeinstellung und sind optional im Nachlauf justierbar.

Technologieverliebt?

Wertigkeit und Qualität

Teilegutachten trotz Einsatz auf der Rennstrecke? Das ist möglich! Im beiliegenden Teilegutachten finden Sie alle wichtigen Informationen zur Montage und Zulassung Ihres KW V4 Clubsport Gewindefahrwerks in Verbindung mit Ihrem Fahrzeugmodell. Außerdem finden Sie genaue Fahrzeugklassifizierungen, Anforderungen und Hinweise zum sicheren Einbau.

4600+
Fahrzeuganwendungen
25+
Jahre Erfahrung
1250+
ausgestattete Rennautos
450+
Rennsiege
Maximilian Kurz

"On the Edge"

Quotation Mark

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Maximilian Kurz

BMW E36 M3

Gewindefahrwerk

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