KW V1 SP Racing
L'entrée dans le sport populaire et les championnats de coupe monomarque
Piston massif pour un amortissement de haute précision
Technologie GT3 adaptée au sport automobile
Conception de courbes caractéristiques spécifiques au véhicule en raison de la réglementation
Votre KW V1 SP Racing : toutes les caractéristiques en un coup d'œil
Rabaissement sur mesure
Piston solide à double tube
Support supérieur Unibal
Testé sur le 7-PostRéglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance des pistes
Plus d'informations :
Avec le KW V1 SP Racing, nous avons adapté notre technologie éprouvée des pistons de déplacement KW (SP) aux sports de masse. La suspension V1 SP Racing est par exemple utilisée dans la nouvelle BMW M2 Racing.
Caractéristique fixe de l'amortisseur (sous réserve de la réglementation)
Faible pression de gaz
Vanne d'étage de pression avec fonction de purge
"L'amortisseur KW V1 SP Racing offre des performances maximales en sport automobile de coupe".
Thomas Rechenberg
Chef Sport automobile, KW Automotive GmbH
Trouvez le produit idéal
Autres produits avec la technologie Racing
Piston solide KW éprouvé (technologie du piston déplacé)
Avec le principe du piston de déplacement du KW V1 SP Racing, c'est toute la colonne d'huile ou le fluide hydraulique qui est déplacé par le piston. Cela signifie que des forces beaucoup plus importantes peuvent être générées avec un amortisseur à piston solide qu'avec les systèmes conventionnels.
Non réglable en raison de la réglementation
Avec la KW V1 SP Racing, nous avons adapté notre technologie de piston de déplacement (KW Solid Piston) établie dans le sport automobile GT3 aux sports de masse. La suspension V1 SP Racing sera notamment utilisée dans la nouvelle BMW M2 Racing à partir de la saison de sport automobile 2026.
Valeur et qualité
Les jambes de force McPherson inversées offrent une rigidité latérale et en flexion nettement plus élevée grâce à leur conception tournée à 180 degrés. Elles permettent une tenue de route précise et rectiligne, même sous des charges latérales élevées, ce qui les rend idéales pour une utilisation sur circuit.
4600+
Applications automobiles
25+
Années d'expérience
1250+
voitures course équipées
450+
Vainqueurs de courses