KW V5 Racing
Le réglage optimal pour chaque course
Piston à déplacement positif pour une hystérésis minimale
Conception sur mesure de courbes caractéristiques pour obtenir les caractéristiques idéales de l'amortisseur
Conçu pour une utilisation sur circuit
Domaines d'application : GT3, GT4, TCR, Tracktools, Formula Student, NLS, Montagne, Slalom
Votre KW V5 Racing : aperçu de toutes les fonctions
Rabaissement sur mesure
Piston solide à double tube
Réglage de la détente basse vitesse
Réglage de la détente (haute vitesse)
Réglage de la compression basse vitesse
Réglage de la compression (Highspeed)
Support supérieur Unibal
Réservoir suspendu du véhicule
Testé sur le 7-PostRéglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Technologie à piston plein
Le KW V5 Racing (anciennement : KW Competition 4A) se distingue par sa technologie innovante de pistons pleins, spécialement conçue pour la piste. Cette technologie permet un retour d'information direct du véhicule.
Diamètre de la tige de piston : 15 mm
Conception précise de la courbe caractéristique dans la plage comprise entre 1 000 N et 10 000 N
Réservoir externe pivotant, monté en « piggyback » (positions à 45°) ou avec raccord de tuyau
Réglage de suspension haut de gamme pour des performances maximales dans le sport automobile amateur
Thomas Rechenberg
Responsable de la compétition chez KW Suspensions
Trouvez le produit qui vous convient le mieux
Autres produits dotés de la technologie Racing
Réglage de la suspension : KW V5 Racing
Des soupapes de détente et de compression distinctes pour les vitesses basses et hautes permettent un réglage parfait de la configuration des amortisseurs. La soupape à course courte réagit avec précision et rapidité pour offrir un retour d'information et des performances optimales. Grâce à de nombreuses options de personnalisation, il est possible de concevoir une courbe caractéristique individuelle dans une plage de force comprise entre 1 000 N et 10 000 N.
Principe de déplacement à piston plein
L'amortisseur KW V5 Racing permet une réponse directe du véhicule avec un minimum d'hystérésis grâce au principe de déplacement du piston plein intégré. Si nécessaire, cet amortisseur modulaire peut également être équipé d'une soupape de décharge réglable.
V5 Racing Technology en détail
L'amortissement en compression est réglable sur 18 crans en basse vitesse et 18 crans en haute vitesse. Le réglage de la compression est déjà optimisé à la livraison.
La caractéristique de décharge assure un maintien optimal de la carrosserie et garantit une adhérence constante à la route.
La détente haute vitesse détermine la rapidité avec laquelle le ressort de suspension revient à sa position initiale.
Selon le type de véhicule, les supports de suspension Unibal en aluminium permettent un réglage progressif du carrossage et, en option, de régler la chasse.
KW V5 Racing EVO pour la Formula Student
Le KW V5 Racing FSAE EVO est un amortisseur haute performance réglable dans 4 directions, offrant 19 crans de réglage pour la basse vitesse et la haute vitesse, ainsi que pour la compression et la détente. La technologie à piston plein réduit l'hystérésis et améliore la précision de l'amortissement. Le boîtier fabriqué par impression 3D élimine deux points d’étanchéité ainsi que le tube intérieur, ce qui réduit les frottements et le poids. Le réglage par crans sur le boîtier permet également de définir de manière reproductible la précharge du ressort.
La technologie de la Formula Student en détail
La technologie à piston monobloc minimise l'hystérésis, réduit les frottements et garantit un amortissement de haute précision et reproductible.
Réglable dans 4 directions : 19 crans chacun pour la vitesse lente et la haute vitesse, ainsi que pour la compression et la détente, pour une flexibilité maximale de réglage.
Logement fabriqué par impression 3D sans chambre à air : moins de points d'étanchéité, moins de frottements, masse réduite.
Précharge du ressort définie, réglable par clic directement sur le boîtier : précis, rapide et reproductible.
Valeur et qualité
L'amortisseur KW V5 racing est un amortisseur haute performance basé sur le principe du réglage à quatre voies. L'application McPherson est une version inversée avec une cartouche de 40 mm et des paliers lisses. L'avantage est que la pression de l'accélérateur est encore plus faible et que la force d'arrachement de la tige de piston est également faible. Ce principe de déplacement permet d'obtenir une précision maximale car les soupapes sont traversées par une plus grande quantité d'huile que dans les systèmes conventionnels. Il est possible d'atteindre des forces d'amortissement élevées allant jusqu'à 10 000 N. Le boîtier est en aluminium haute résistance ou en acier galvanisé.
6500+
Applications automobiles
25+
Années d'expérience
1250+
voitures course équipées
450+
Vainqueurs de courses
Maximilian Kurz
"Sur le fil"
Vous n'avez jamais fini
BMW E36 M3
Suspension