KW V6 Racing
Le gagnant dans le sport automobile professionnel
Technologie du piston solide pour un retour d'information direct
Avec réglage de la purge pour une courbe caractéristique plus plate dans la plage des hautes vitesses.
Conception personnalisée de la courbe caractéristique pour les caractéristiques idéales de l'amortisseur
Domaine d'application : DTM, GT3, GT4, TCR, NLS, Tracktools, Montagne et Slalom
Votre KW V6 Racing : aperçu de toutes les caractéristiques
Rabaissement sur mesure
Réglage de la détente basse vitesse
Réglage de la détente (haute vitesse)
Réglage de la compression basse vitesse
Réglage de la compression (Highspeed)
Soupape de purge
Piston solide à double tube
Testé sur le 7-PostRéglage en hauteurmaximum
Utilisation quotidienne
Confort
Maniabilité
Performance sur Circuit
Informations complémentaires
Le KW V6 Racing est un amortisseur réglable en compression, en détente et en soufflage (compression). Il peut être monté sur tous les systèmes d'essieux grâce à son utilisation indépendante de la position.
Hystérésis minimisée grâce à une technologie d'amortissement éprouvée dans le domaine du Racing
Conception précise de la courbe caractéristique dans la plage de 1 000 N à 12 000 N à 0,5 m/s
Fonctionnement sans cavitation à basse pression de gaz grâce à une disposition spéciale des vannes
Avec la KW V6 Racing, nous obtenons le maximum de chaque véhicule sur le circuit.
Thomas Rechenberg
Responsable Racing, KW Suspensions
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Personnaliser le réglage de l'amortisseur
Différentes caractéristiques d'amortissement sont nécessaires en fonction de la piste de course, de la configuration des pneus et du poids du véhicule. Avec le KW V6 Racing, tous les paramètres importants peuvent être personnalisés à tout moment. Il y a 18 clics disponibles chacun pour la compression (basse/haute vitesse) et la détente (basse/haute vitesse). En outre, le réglage de l'expulsion dans la phase de compression peut être ajusté avec 12 clics individuels. Cela signifie que les conditions de piste et les caractéristiques des trottoirs sont également prises en compte.
Technologie de valve KW hautement innovante
Grâce à des valves à étages de tension et de compression séparées (Basse vitesse et Haute vitesse), la courbe caractéristique peut être personnalisée. Une plage de force de 1 000 à 12 000 N à 0,5 m/s peut être couverte. La disposition des soupapes garantit un fonctionnement sans cavitation à basse pression de gaz. Cela garantit une performance d'amortissement plus stable et une efficacité accrue sous des charges extrêmes. La valve à course courte réagit avec précision et rapidité pour un retour d'information et des performances maximales sur le circuit respectif.
La technologie V6 Racing en détail
Amortisseurs à deux tubes réglables dans cinq directions, avec 18 clics de compression et de détente (bas/haut).
Réglage de la compression (blow-off) avec un total de 12 clics pour un réglage précis de l'amortissement.
La technologie innovante de la valve KW couvre une plage de force allant de 1 000 à 12 000 N.
Grâce à la technologie du piston solide, le produit réagit même aux petites manœuvres.
Valeur et qualité
Le KW V6 Racing est un amortisseur de course haute performance basé sur le principe du déplacement, qui est réglable dans 5 directions. Pour les applications McPherson, il est disponible en version inversée avec une cartouche à palier lisse de 40 mm de diamètre. L'avantage par rapport à d'autres systèmes est la pression encore plus faible de l'accélérateur et la faible force associée agissant sur la tige du piston par l'intermédiaire de l'accélérateur. Le principe de déplacement positif permet d'obtenir une précision maximale, car la quantité d'huile circulant dans les soupapes est plus importante que dans les systèmes conventionnels. Des forces d'amortissement élevées pouvant atteindre 10 000 N peuvent être obtenues.
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