KW VX Racing
Réglage d'amortisseur VX individuel - performance personnalisée pour les exigences les plus élevées.
Jusqu'à 10 réglages (vitesse haute/basse pour l'amortissement de la compression et de la détente, ainsi que des soupapes de décharge réglables pour l'amortissement de la compression et de la détente).
Technologie du piston solide pour un retour d'information direct
Conception conventionnelle ou conception à tige traversante
Amortissement en fonction de la position en option
Vannes compensables et à débit optimisé
Le KW VX Racing est notre solution de pointe pour les projets aux exigences les plus élevées.
Thomas Rechenberg
Responsable Racing, KW Suspensions
Autres produits avec la technologie Racing
Des amortisseurs pour hypercars à la pointe de la technologie.
Le KW VX Racing est réglable en compression et en détente jusqu'à dix fois. Il est personnalisé en fonction des exigences du client et adapté au véhicule et au domaine d'application. Les hypercars du Mans comme la Lamborghini SC63 en font partie. Les amortisseurs KW VX Racing peuvent être configurés de différentes manières : comme systèmes d'amortisseurs conventionnels, amortisseurs de roulis et de soulèvement, ou variantes à tige traversante.
Amortissement en fonction de la position
Dans le troisième élément, l'amortisseur de soulèvement, la courbe caractéristique de l'amortisseur peut être conçue spécifiquement sur la courbe de course. Par exemple, un faible niveau d'amortissement peut être utilisé dans la première partie de la course du Ressort, qui est spécifiquement augmenté à partir d'un point de transition prédéfini. Il en résulte une caractéristique d'amortissement dépendant de la course. Le niveau d'amortissement exact avant et après le point de transition peut être réglé individuellement dans chaque cas.
La technologie VX Racing en détail
Grâce à la technologie Solid Piston, le produit réagit à la moindre excitation et permet ainsi un soutien optimal.
Le KW VX Racing est un système d'Amortisseur compétition réglable jusqu'à 10 voies, qui peut être ajusté avec précision jusqu'à 18 clics et permet ainsi une conception caractéristique de la courbe.
L'un des avantages de la conception à tige traversante est qu'il n'y a pas de force d'extension de l'accélérateur et donc pas de modification de la hauteur du véhicule due aux fluctuations de température, ce qui est particulièrement avantageux pour les véhicules ayant une très forte aérodynamique.
Valeur et qualité
Le KW VX Racing est réglable en compression et en détente jusqu'à dix fois et est personnalisé selon les exigences du client - adapté au véhicule et au domaine d'application respectifs. Les amortisseurs KW VX Racing sont configurables de manière flexible - au choix comme système d'amortissement conventionnel, comme amortisseur de roulis à courbe caractéristique symétrique et comme amortisseur de soulèvement, chacun d'entre eux pouvant également être construit en tant que variante à tige traversante. L'un des avantages de la conception à tige traversante est qu'il n'y a pas de force d'extension de l'accélérateur et donc pas de changement de hauteur de conduite dû aux fluctuations de température, ce qui est particulièrement avantageux pour les véhicules ayant une très forte appui aérodynamique.
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