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KW V3 Racing

Die Basis für den anspruchsvollen Breiten- und Kundenmotorsport für Rundstrecke, Bergrennen oder Slalom.

Als Zweirohr-Dämpfer oder Einrohr-Dämpfer mit 40 mm Upsidedown-Patrone erhältlich
Verfügbar als fahrzeugspezifische Entwicklung oder individuelle Sonderanfertigung
Wahl aus verzinktem Stahlgehäuse oder als Aluminium Leichtbau Ausführung

Das KW V3 Racing: Alle Features auf einen Blick


Individuelle Tieferlegung Individuelle Tieferlegung
Einstellbare Zugstufe (Lowspeed) Einstellbare Zugstufe (Lowspeed)
Einstellbare Druckstufe (Lowspeed)Einstellbare Druckstufe (Lowspeed)
Fahrzeugabhäniges ReservoirFahrzeugabhäniges Reservoir
Unibal Stützlager Unibal Stützlager
Geprüft auf dem 7-Post Geprüft auf dem 7-Post

Tieferlegung maximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Fexible Kennliniengestaltung

Mit dem V3 Racing ist eine umfangreiche Kennliniengestaltung möglich. Egal ob für Rennfahrzeuge für die Rundstrecke, Slalom oder Bergrennen - dieses Fahrwerk ist der Begleiter für deinen nächsten Motorsporterfolg.

Kolbenstangendurchmesser: 15 mm, 18 mm, 22 mm und 25 mm
Kolbendurchmesser: 27 mm, 30 mm, 33 mm und 36 mm
Seperate Höhenverstellung (je nach Ausführung) oder höheneinstellbare Rennsportfederbeine
Die perfekte Balance zwischen Performance und präziser Fahrwerksabstimmung
Thomas Rechenberg
Fachbereichsleiter KW Motorsport
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Funktionen des V3 Racing

Das KW V3 Racing ist das Basisfahrwerk in unserer Produktgruppe für den Trackday-, Breiten- und Kundenmotorsport. Es ist als Zweirohr- oder Einrohr-Dämpfer mit 40 mm Upsidedown-Patrone und separater Druck- und Zugstufeneinstellung erhältlich. Das V3 Racing kann als fahrzeugspezifische Entwicklung oder als individuelle Sonderanfertigung bestellt werden.

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Sonderentwicklungen

Neben unserem festen Produktportfolio bieten wir auf Anfrage auch Sonderentwicklungen an. Besonders dann, wenn du ein KW Fahrwerk fahren möchtest, aber noch nicht die perfekte Lösung gefunden hast. Fülle hierfür einfach unsere Entwicklungsanfrage aus!

V3 Racing Technologie im Detail

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Mithilfe von 18 Klicks kannst du die Zugstufe am oberen Ende der Kolbenstange individuell einstellen.

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Die Zugstufe beeinflusst die Härte des Fahrwerks und die Entspannungsrate der Fahrwerkfeder.

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Mithilfe von 12 Klicks passt du das Grundsetup der Druckstufe unabhängig von der Zugstufe an.

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Die Druckstufe wirkt sich direkt auf die Karosserierollbewegungen und das Einlenkverhalten des Autos aus.

Bist du ein Technologie-Enthusiast?

Wertigkeit und Qualität

Das KW V3 Racing ist das Einstiegsprodukt in unsere Anwendungen für den Massen- und Kundenmotorsport. Das Gewindefahrwerk ist als Zweirohr- oder Einrohrdämpfer mit 40 mm Upsidedown-Cartridge und separater Druck- und Zugstufenverstellung erhältlich. Das Gehäuse ist aus hochfestem Aluminium oder verzinktem Stahl gefertigt.

6500+
Fahrzeuganwendungen
25+
Jahre Erfahrung
1250+
ausgestattete Rennautos
450+
Rennsiege
Maximilian Kurz

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