KW V5 Racing
Das optimale Setup für jedes Rennen
Solid-Piston-Verdrängerkolben für minimale Hysterese
Individuelle Kennliniengestaltung für die ideale Dämpfercharakteristik
Ausgelegt für den Einsatz auf der Rennstrecke
Einsatzbereich: GT3, GT4, TCR, Tracktools, NLS, Berg, Slalom
Dein KW V5 Racing: Alle Features im Überblick
Individuelle Tieferlegung
Twin Tube Solid Piston
Einstellbare Zugstufe (Lowspeed)
Einstellbare Zugstufe (Highspeed)
Einstellbare Druckstufe (Lowspeed)
Einstellbare Druckstufe (Highspeed)
Unibal Stützlager
Fahrzeugabhängiges Reservoir
Geprüft auf dem 7-PostTieferlegung
minimalmoderatmaximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Verdrängerkolben Technologie
Das KW V5 Racing (früher: KW Competition 4A) zeichnet sich durch seine innovative Solid-Piston-Technologie für die Rennstrecke aus. Die Technologie erlaubt dem Fahrer ein direktes Feedback des Fahrzeuges.
Kolbenstangendurchmesser: 15 mm
Präzise Kennliniengestaltung im Bereich zwischen 1.000 N und 10.000 N
Drehbarer Druckausgleichsbehälter als Piggyback (45° Positionen) oder mit Schlauchanbindung
High End Fahrwerksabstimmung für die maximale Performance im Kundensport
Thomas Rechenberg
Head of Motorsport, KW Suspensions
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Fahrwerkssetup einstellen: KW V5 Racing
Zur perfektionierten Anpassung des Dämpfersetups stehen separate Low- und Highspeed Zug- und Druckstufenventile zur Verfügung. Das kurzhubige Ventil reagiert dabei präzise und schnell für maximales Feedback und Performance. Dank zahlreicher Anpassungsmöglichkeiten ist eine individuelle Kennliniengestaltung in einem Kraftbereich von 1.000 N bis 10.000 N möglich.
Solid Piston Verdrängerkolbenprinzip
Durch das verbaute Solid-Piston-Verdrängerkolbenprinzip ermöglicht der KW V5 Racing Dämpfer ein direktes Ansprechen des Fahrzeugs bei minimaler Hysterese. Bei Bedarf kann der modular aufgebaute Dämpfer zusätzlich mit einem einstellbaren Blow-Off-Ventil erweitert werden.
V5 Racing Technologie im Detail
Die Druckstufe ist mit 18 Klicks im Lowspeed und 18 Klicks im Highspeed einstellbar. Ab Auslieferung ist die Druckstufe bereits ideal eingestellt.
Die Blow-Off Charakteristik sorgt für die optimale Abstützung des Fahrzeugaufbaus und gewährleistet ständige Anbindung an die Straße.
Die Highspeed Zugstufe beeinflusst, wie schnell die Fahrwerksfeder wieder in ihre Ausgangslage zurück entspannt.
Je nach Fahrzeugtyp verfügen Aluminium-Unibal-Stützlager über eine skalierbare Sturzeinstellung und sind optional im Nachlauf justierbar.
Technologieverliebt?
Wusstest du das?
Formula Student
Der KW V5 Racing 'Formula Student' Dämpfer ist ein speziell für den Formelsport entwickelter Dämpfer. Mit präziser Dämpfungssteuerung und individueller Einstellung bietet er hervorragende Fahrstabilität und Traktion. Dank seiner kompakten Bauweise mit integriertem Ausgleichsbehälter ist der auf dem Einrohr-Dämpfungsprinzip basierende Dämpfer die erste Wahl für zahlreiche Studententeams.
Wertigkeit und Qualität
Beim KW V5 Racing handelt es sich um einen Hochleistungsdämpfer mit 4-Wege-Einstellung nach dem Verdrängerkolben-Prinzip. Bei McPherson-Anwendungen als Upsidedown-Ausführung ist eine 40 mm-Patrone mit Gleitlagern vorhanden. Der Vorteil gegenüber anderen Systemen ist der noch niedrigere Gasdruck und die damit verbundene, geringe Gas-Ausfahrkraft der Kolben. Beim Verdränger-Prinzip wird höchste Präzision durch einen größeren Ölfluss durch die Ventile. Hohe Dämpfungskräfte bis zu 10.000 N sind möglich. Das Gehäuse besteht aus hochfestem Aluminium oder verzinktem Stahl.
4600+
Fahrzeuganwendungen
25+
Jahre Erfahrung
1250+
ausgestattete Rennautos
450+
Rennsiege
Maximilian Kurz
"On the Edge"
You're never done
Maximilian Kurz
BMW E36 M3
Gewindefahrwerk