KW V4 Racing
Entwickelt für deinen Sieg auf der Rennstrecke
Die perfekte Wahl bei hohen Belastungen auf der Rennstrecke
Verfügt über eine Tellerfeder-Ventiltechnik
3-Wege Dämpferkrafteinstellung (Reglement bedingt - auch 2-Wege möglich)
Einsatzbereich: GT4, TCR, Tracktools, NLS, Berg, Slalom
Dein KW V4 Racing: Alle Features im Überblick
Individuelle Tieferlegung
Einstellbare Zugstufe (Lowspeed)
Einstellbare Druckstufe (Lowspeed)
Einstellbare Druckstufe (Highspeed)
Unibal Stützlager
Fahrzeugabhängiges Reservoir
Geprüft auf dem 7-PostTieferlegung
minimalmoderatmaximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Geringer Wartungsaufwand
Die Technologie des KW V4 Racing ist eine konsequente Weiterentwicklung des für Erfolg bekannten KW V3 Racing (Competition 3A) und überzeugt durch geringen Wartungsaufwand und hohe Zuverlässigkeit.
Kolbenstangendurchmesser: 18 mm und 22 mm
Kolbendurchmesser: 35 mm, 36 mm und 40 mm
Dämpfer mit seperater Höhenverstellung (je nach Ausführung) oder höheneinstellbare Rennsportfederbeine
Das KW V4 Racing gibt mir das Vertrauen, in jeder Kurve die Grenze zu pushen
Daniel Dörrschuck
Influencer und Rennfahrer in der NLS
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Features
Das KW V4 Racing Fahrwerk ist als SingleTube-Dämpfer mit separat angelegten Druck- und Zugstufenventilen 3- oder 2-Wege einstellbar. Dank seiner individuellen Kennliniengestaltung sind lineare, progressive oder degressive Charakteristiken möglich. Beim McPherson Achsprinzip handelt es sich um Federbeine in Upsidedown-Ausführung.
Sonderentwicklungen
Neben unserem festen Produktportfolio bieten wir auf Anfrage auch Sonderentwicklungen an. Besonders dann, wenn du ein KW Fahrwerk fahren möchtest, aber noch nicht die perfekte Lösung gefunden hast. Fülle hierfür einfach unsere Entwicklungsanfrage aus.
V4 Racing Technologie im Detail
Das vorkonfigurierte Lowspeed Ventil der Druckstufe erlaubt eine Anpassung mithilfe von 18 Klicks.
Die Druckstufe wirkt sich direkt auf die Karosserierollbewegungen und das Einlenkverhalten des Autos aus.
Mithilfe von 16 Klicks kannst du die Zugstufe am oberen Ende der Kolbenstane individuell nach deinen Wünschen einstellen.
Die Zugstufe beeinflusst die Härte des Fahrwerks und die Entspannungsrate der Fahrwerkfeder.
Technologieverliebt?
Wertigkeit und Qualität
Das KW V4 Racing ist ein hochleistungs Einrohr Dämpfer welches 3-wege einstellbar ist in der Druckstufe sowohl im highspeed, als auch im lowspeed, sowie in der Zugstufe. Bei McPherson Anwendungen als Upsidedown Ausführung mit einer 40mm Patrone mit Gleitlagern, optional als Linearlagerausführung. Der Vorteil gegenüber anderen Systemen ist der niedrige Gasdruck und die damit verbundene geringe Gas Ausfahrkraft der Kolbenstange. Gehäuse aus hochfestem Aluminium oder verzinktem Stahl.
4600+
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