KW V1 SP Racing
Der Einstieg in den Breitensport und Markenpokalmeisterschaften
Solid-Piston-Verdrängerkolben für hochpräzise Dämpfung
Adaptierte GT3-Motorsporttechnologie
Reglementbedingte fahrzeugspezifische Kennliniengestaltung
Dein KW V1 Racing: Alle Features im Überblick
Individuelle Tieferlegung
Twin Tube Solid Piston
Geprüft auf dem 7-PostTieferlegungmaximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Weitere Informationen:
Mit dem KW V1 SP Racing haben wir unsere etablierte KW Verdrängerkolbentechnologie (SP) für den Breitensport adaptiert. Das V1 SP Racing Fahrwerk wird beispielsweise ab der Motorsport 2026 im neuen BMW M2 Racing eingesetzt.
Feste Dämpferkennlinie (Reglement bedingt)
Geringer Gasdruck
Druckstufenventil mit Blow-off-Funktion
„Der KW V1 SP Racing Dämpfer bietet im Cup-Motorsport maximale Performance ab Werk“
Thomas Rechenberg
Fachbereichsleiter Motorsport, KW Automotive GmbH
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Bewährte KW Solid Piston (Verdrängerkolbentechnologie)
Beim Verdrängerkolbenprinzip des KW V1 SP Racing wird die gesamte Ölsäule beziehungsweise die Hydraulikflüssigkeit vom Kolben verdrängt Dadurch können mit einem Solid-Piston-Dämpfer viel größere Kräfte als bei herkömmlichen Systemen generiert werden.
Reglementbedingt nicht einstellbar
Mit dem KW V1 SP Racing haben wir unsere im GT3-Motorsport etablierte Verdrängerkolbentechnologie (KW Solid Piston) für den Breitensport adaptiert. Das V1 SP Racing Fahrwerk wird beispielsweise ab der Motorsportsaison 2026 im neuen BMW M2 Racing eingesetzt.
Technologieverliebt?
Wertigkeit und Qualität
Upside-Down-McPherson-Federbeine bieten durch ihre um 180 Grad gedrehte Bauweise eine deutlich erhöhte Seiten- und Biegesteifigkeit. Sie ermöglichen ein präzises, direktes Handling selbst unter hoher lateraler Belastung und sind damit ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke.
4600+
Fahrzeuganwendungen
25+
Jahre Erfahrung
1250+
ausgestattete Rennautos
450+
Rennsiege