KW V7 Racing
Performance neu definiert. Maximale Kontrolle. Bei jedem Renneinsatz.
6-fach einstellbarer Dämpfer (High-/Lowspeed für Druck- und Zugstufe sowie einstellbare Blow-Off-Ventile für Druck- und Zugstufe)
Solid-Piston-Verdrängerkolben für ein direktes Feedback
Offsettierbare und strömungsoptimierte Ventile
Breites Kennlinienfeld im Bereich von 1.000 N bis 12.000 N
Dein KW V7 Racing: Alle Features im Überblick
Individuelle Tieferlegung
Einstellbare Zugstufe (Lowspeed)
Einstellbare Zugstufe (Highspeed)
Einstellbare Druckstufe (Lowspeed)
Einstellbare Druckstufe (Highspeed)
Blowoff Ventil (Zugstufe)Blowoff Ventil (Druckstufe)
Twin Tube Solid Piston
Geprüft auf dem 7-PostTieferlegungmaximal
Alltagstauglichkeit
Komfort
Handling
Track Performance
Weitere Informationen
Das KW V7 Racing ist in der Druck- und Zugstufe insgesamt in sechs Dämpfungsparametern einstellbar. Aktuell ist das V7 Racing ausschließlich für GT3-Rennwagen in Planung. Erster Renneinsatz in der Motorsportsaison 2026.
Hochpräzise Funktion bei minimalen Federwegen und hohen Aerolasten
Breites Kennlinienfeld im Bereich von 1.000 N bis 12.000 N
Geprüft auf dem 7-Post Fahrdynamik Prüfstand
Das KW V7 Racing mit doppelter Blow-Off Einstellung gibt eine unübertroffene Kontrolle.
Tim Heinemann
GT3 Rennfahrer
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GT3-Dämpfer auf dem neuesten Stand der Technik
Aktuelle GT3-Fahrzeuge erzeugen je nach Balance-of-Performance-Einstufung bei Topspeed einen Abtrieb von rund 900 Kilogramm. Das entspricht mehr als zwei Dritteln ihres Gesamtgewichts. Mit der neuen KW V7 Technologie haben wir unsere bewährte Solid-Piston-Dämpfertechnologie konsequent weiterentwickelt. Erstmals kommt ein zusätzliches Blow-Off-Ventil in der Highspeed-Zugstufe zum Einsatz. Damit verfügt die KW V7 Technologie über insgesamt sechs unabhängig einstellbare Ventile.
2-fach Blow-Off Einstellungsmöglichkeit
Die Blow-Off-Ventile sorgen für eine flachere Kennlinie im Highspeed-Bereich. Das ist ideal, wenn Curbs aggressiv überfahren werden oder kurze Federwege und hohe Aerolasten präzise kontrolliert werden müssen. Die strömungsoptimierten, offsettierbaren Ventile gewährleisten eine kavitationsfreie Funktion bei minimaler Hysterese. Mit einem Kennlinienfeld zwischen 1.000 und 12.000 Newton deckt die KW V7 Technologie ein breites Dämpfungsspektrum ab. Selbst bei minimalem Federweg und extremem Abtrieb arbeitet das System hochpräzise.
V7 Racing Technologie im Detail
Sechsfach anpassbare 2-Rohr Dämpfer mit jeweils 18 Klicks der Druck- und Zugstufe (Low/High).
2-fach Highspeed- und Lowspeed-Druckstufe, 2-fach Highspeed- und Lowspeed-Zugstufe sowie je ein Blow-Off-Ventil für Druck- und Zugstufe.
Anpassung der Fahrhöhe über das Shimsystem. Anpassung der Fahrhöhe möglich ohne Veränderung von Ein- zu Ausfederweg. Anpassung von 0,5mm möglich
Dank Solid-Piston-Verdrängerkolben spricht das Produkt bereits bei geringen Anregungen an.
Technologieverliebt?
Wertigkeit und Qualität
Der KW V7 Racing ist ein Hochleistungsdämpfer nach dem Verdrängerprinzip, der 6-fach verstellbar ist. Für McPherson Anwendungen als Upside-Down Version mit einer 40mm Patrone mit Gleitlagern. Der Vorteil gegenüber anderen Systemen ist der noch geringere Gasdruck und die damit verbundene geringe Gasauszugskraft der Kolbenstange. Durch das Verdrängerprinzip wird höchste Präzision erreicht, da eine größere Ölmenge durch die Ventile fließt als bei herkömmlichen Systemen. Hohe Dämpfungskräfte von bis zu 12000N sind möglich. Gehäuse aus hochfestem Aluminium oder verzinktem Stahl.
4600+
Fahrzeuganwendungen
25+
Jahre Erfahrung
1250+
ausgestattete Rennautos
450+
Rennsiege